| 2004 チームインフォメーション | GT300 class |
16 |
M-TEC Co.Ltd.M-TEC NSX |
| Entrant | |
| エントラント名 | M-TEC Co.Ltd. |
| 監 督 | 熊倉淳一 Junichi Kumakura |
| 代表者 | 永長 眞 Shin Nagaosa |
| 会社名 | 株式会社M-TEC |
| Website | http://www.mugen-power.com/ |
 熊倉淳一 監督 | |
| Sponsor | |
| メインスポンサー | |
| スポンサー |
日本ヒューレットパッカード株式会社 株式会社アズジェント 田辺製薬株式会社 住友ゴム工業株式会社 日本フィリップス株式会社 株式会社エムエムピー 株式会社リンク 京商株式会社 H&R Japan株式会社 日本特殊陶業株式会社 東邦貿易株式会社 アサヒ飲料株式会社 テクノイル・ジャポンK.K 株式会社ショーワ 株式会社レイズ 浅間技研工業株式会社 森永製菓株式会社 スナップオン・ツールズ株式会社 カヤバ工業株式会社 株式会社アシックス 株式会社ケーヒン |
| Machine | |
| 車両名 | M-TEC NSX |
| ベース車両 | ホンダNSX |
| Machine Specifications | |
| 車両形式 | |
| 全長×全幅×全高 | 4430mm ×1910mm × - mm |
| 車両重量 | 1135kg |
| ホイールベース | 2530mm |
| トレッド | F: 1600mm × R: 1585mm |
| トランスミッション | HEWLAND6速シーケンシャル |
| クラッチ | AP製カーボンマルチプレート |
| サスペンション形式 |
F: ダブルウイッシュボーン R: ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ |
F: ALCON／浅間技研 R: ALCON／浅間技研 |
| タイヤ |
ダンロップ F: 290/680-18 R: 280/710-18 |
| ホイール |
レイズ F: 11J×18 R: 11J×18 |
| Engine Specifications | |
| エンジン形式 | C32B |
| エンジン仕様 | 縦置き水冷V型6気筒 |
| 排気量 | 3,500cc |
| ボア×ストローク | - mm× - mm |
| リストリクター | 26.4mm× 2個 |
| 最高馬力 | - ps / - rpm |
| 最大トルク | - kg-m / - rpm |
| オイル | MOTUL |
| Engine Tuner / Machine Maintenance | |
| エンジンチューナー | M-TEC |
| 車両メンテナンス | M-TEC |
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