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M-TEC CO.,LTD. |
EBBRO M-TEC NSX |
TEAM | ||||||
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ENTRANT | ||||||
| エントラント名 | M-TEC CO.,LTD. | |||||
| 監 督 | 安井一秀 Kazuhide Yasui | |||||
| 代表者 | 安井一秀 Kazuhide Yasui | |||||
| 会社名 | 株式会社M-TEC | |||||
| Website | http://www.mugen-power.com/ | |||||
 安井一秀 監督 | ||||||
SPONSOR | ||||||
| メインスポンサー | EBBRO 有限会社エムエムピー | |||||
| スポンサー |
アサヒ飲料株式会社 浅間技研工業株式会社 株式会社イエローハット H&R Japan株式会社 EnerSys inc. 小倉クラッチ株式会社 株式会社加地 カヤバ工業株式会社 京商株式会社 株式会社ケーヒン 株式会社 ショーワ スナップオン・ツールズ株式会社 住友ゴム工業株式会社 田辺製薬株式会社 テクノイル・ジャポンK.K. 東邦貿易株式会社 西酒造株式会社 日本特殊陶業株式会社 日本ビジネスコンピューター株式会社 日本ヒューレット・パッカード株式会社 株式会社日本フィリップスエレクトロニクスジャパン 株式会社ビオラ 日立キャピタル株式会社 フォワード グループ 本田技研工業株式会社 株式会社ホンダベルノ新東京 森永製菓株式会社 株式会社レイズ | |||||
MACHINE | ||||||
| 車両名 | EBBRO M-TEC NSX | |||||
| ベース車両 | ホンダ NSX | |||||
MACHINE SPECIFICATIONS | ||||||
| 車両形式 | ||||||
| 全長x全幅x全高 | 4430 mm x 1910 mm x - mm | |||||
| 車両重量 | 1200 kg | |||||
| ホイールベース | 2530 mm | |||||
| トレッド | F: 1600 mm x R: 1585 mm | |||||
| トランスミッション | HEWLAND 6速シーケンシャル | |||||
| クラッチ | AP製カーボンマルチプレート | |||||
| サスペンション形式 | F: ダブルウィッシュボーン R: ダブルウィッシュボーン | |||||
| ブレーキ | F: ALCON/浅間技研 R: ALCON/浅間技研 | |||||
| タイヤ | ダンロップ F: 280/680-18 R: 280/710-18 | |||||
| ホイール | レイズ/無限 F: 11.0J R: 11.0J | |||||
ENGINE SPECIFICATIONS | ||||||
| エンジン形式 | ||||||
| エンジン仕様 | V型6気筒 | |||||
| 排気量 | 3500 cc | |||||
| ボア×ストローク | - mm× - mm | |||||
| リストリクター | 26.4 mm × 2 個 | |||||
| 最高馬力 | 300 ps / - rpm | |||||
| 最大トルク | - kg-m / - rpm | |||||
| オイル | MOTUL | |||||
ENGINE TUNER / MAINTENANCE | ||||||
| エンジンチューナー | M-TEC | |||||
| 車両メンテナンス | M-TEC | |||||
DRIVER | ||||||
