|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TOYOTA TEAM CERUMO |
Proµ TAIYO OIL KUMHO CELICA |
TEAM | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
ENTRANT | ||||||
| エントラント名 | TOYOTA TEAM CERUMO | |||||
| 監 督 | 秋山勝巳 Katsumi Akiyama | |||||
| 代表者 | 大澤尚輔 Naosuke Ohsawa | |||||
| 会社名 | 株式会社セルモ | |||||
| Website | http://www.team-takeuchi.com/ | |||||
 秋山勝巳 監督 | ||||||
SPONSOR | ||||||
| メインスポンサー |
株式会社プロジェクト・ミュー（Projectμ） 錦湖TIRE株式会社（KUMHO） |
|||||
| スポンサー |
太陽石油株式会社 小倉クラッチ株式会社 株式会社和光ケミカル 株式会社ウェッズ | |||||
MACHINE | ||||||
| 車両名 | プロμ太陽石油KUMHOセリカ Proµ TAIYO OIL KUMHO CELICA | |||||
| ベース車両 | トヨタ・セリカ | |||||
MACHINE SPECIFICATIONS | ||||||
| 車両形式 | ZZT231 | |||||
| 全長×全幅×全高 | 4,340 mm × 1,835 mm × - mm | |||||
| 車両重量 | 1200 kg | |||||
| ホイールベース | 2,600 mm | |||||
| トレッド | F: 1,561 mm × R: 1,522 mm | |||||
| トランスミッション | ヒューランド製6速シーケンシャル | |||||
| クラッチ | AP | |||||
| サスペンション形式 |
F: ダブルウィッシュボーン R: ダブルウィッシュボーン | |||||
| ブレーキ |
F: AP 6ポート 378 R: AP 6ポート 355 | |||||
| タイヤ |
クムホ F: 280/710 R18 R: 280/710 R18 | |||||
| ホイール |
ウェッズスポーツ F: 11J R: 11J | |||||
ENGINE SPECIFICATIONS | ||||||
| エンジン形式 | 3S-GTE | |||||
| エンジン仕様 | 水冷直列4気筒 シングルターボ | |||||
| 排気量 | 1,998 cc | |||||
| ボア×ストローク | 86.0 mm × 86.0 mm | |||||
| リストリクター | 38.0 mm × 1 個 | |||||
| 最高馬力 | 300 ps / 6,000 rpm | |||||
| 最大トルク | 45 kg-m / 4,000 rpm | |||||
| オイル | WAKO'S | |||||
ENGINE TUNER / MAINTENANCE | ||||||
| エンジンチューナー | トヨタテクノクラフト | |||||
| 車両メンテナンス | セルモ | |||||
DRIVER | ||||||
