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TEAM KUNIMITSU |
RAYBRIG NSX |
TEAM | ||||||
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ENTRANT | ||||||
| エントラント名 | TEAM KUNIMITSU | |||||
| 監 督 | 高橋国光 Kunimitsu Takahashi | |||||
| 代表者 | 小島一浩 Kazuhiro Kojima | |||||
| 会社名 | 株式会社トランスポーツ | |||||
| Website | http://www.teamkunimitsu.net/ | |||||
 高橋国光 監督 | ||||||
SPONSOR | ||||||
| メインスポンサー |
スタンレー電気株式会社（RAYBRIG） | |||||
| スポンサー |
有限会社エムエムピー 株式会社コーザイ 株式会社タミヤ 株式会社シー・シー・ピー 株式会社ホンダダイレクトマーケティング 株式会社ホンダベルノ新東京 株式会社東京発条製作所 株式会社日浩キングスメン 株式会社ダイニチ カストロールジャパン バートンスノーボードジャパン オークリージャパン | |||||
MACHINE | ||||||
| 車両名 | RAYBRIG NSX | |||||
| ベース車両 | ホンダNSX | |||||
MACHINE SPECIFICATIONS | ||||||
| 車両形式 | NA2 | |||||
| 全長×全幅×全高 | 4610 mm × 1900 mm × - mm | |||||
| 車両重量 | 1080 kg | |||||
| ホイールベース | 2530 mm | |||||
| トレッド | F: 1678 mm × R: 1660 mm | |||||
| トランスミッション | ヒューランド製 6速シーケンシャルシフト | |||||
| クラッチ | AP | |||||
| サスペンション形式 |
F: ダブルウィッシュボーン プッシュロッド式インボードダンパー R: ダブルウィッシュボーン プッシュロッド式インボードダンパー | |||||
| ブレーキ |
F: キャリパー：アルコン／ローター：アサマ技研 R: キャリパー：アルコン／ローター：アサマ技研 | |||||
| タイヤ |
ブリヂストン F: 325/35R18 R: 330/40R18 | |||||
| ホイール |
レイズ F: 18 x 12J R: 18 x 13J | |||||
ENGINE SPECIFICATIONS | ||||||
| エンジン形式 | C32B | |||||
| エンジン仕様 | 縦置V型6気筒 | |||||
| 排気量 | 3494 cc | |||||
| ボア×ストローク | - mm × - mm | |||||
| リストリクター | - mm × - 個 | |||||
| 最高馬力 | - ps / - rpm | |||||
| 最大トルク | - kg-m / - rpm | |||||
| オイル | カストロール | |||||
ENGINE TUNER / MAINTENANCE | ||||||
| エンジンチューナー | M-TEC | |||||
| 車両メンテナンス | M-TEC | |||||
DRIVER | ||||||
