Race 晴、気温18度／路面温度25度、ドライ

GT500クラス

　決勝スタートは14時。朝から上空を薄く覆う雲を通して春の日が降り注ぐなかでフォーメーションラップが始まった。開始時点での気温は18度、路面温度は25度。この温度は最終ラップまでほとんど変わらなかった。

　スタート直後の1コーナー、ブレーキをロックさせたNo.66 triple aサードスープラGT（アンドレ・クート）がスピン。正確な状況は見て取れなかったが、No.35 BANDAI DIREZZA SC430（ピーター・ダンブレック）との接触があったようだ。その混乱にNo.23 XANAVI NISMO Z（本山哲）も巻き込まれ、3台とも大きくポジションを落とす。No.23とNo.66はマシンにダメージを負ったままレースに戻ろうとするがオレンジボール旗を提示されピットイン。No.35には10秒ストップのペナルティが科される。さらにNo.23は、その影響が残ったのか16周目にレッドマンコーナー手前のコースサイドにマシンを止めてしまった。
　17周目の最終コーナー、6番手走行中のNo.32 EPSON NSX（武藤英紀）がスピンアウトしコースサイドのバリアに接触。復帰してピットに戻ったがダメージがひどくそのままリタイアとなってしまった。少し前から後続のNo.22 MOTUL AUTECH Z（ミハエル・クルム）、No.12カルソニックインパルZ（ブノワ・トレルイエ）にプレッシャーをかけ続けられており、ポジションを守ろうとがんばった末のスピンだった。
　この間、トップをいくNo.18 TAKATA童夢NSX（道上龍）、2番手のNo.100 RAYBRIG NSX（セバスチャン・フィリップ）は少しずつ後続を引き離す。10周を待たずして周回遅れが出始めたこともあり、レース半ばにはトップNo.18、2番手No.100、3番手No.3イエローハットYMSトミカZ（横溝直輝）はそれぞればらけた展開となる。その後方の4番手はNo.1 ZENTセルモSC（高木虎之介）。スタート直後の混乱でいったんポジションを下げていたが、No.32のスピンや、No.8 ARTA NSX（ラルフ・ファーマン）などにドライブスルーペナルティが科されたこともあって再上昇していた。

　31周を終え、上位陣のトップを切ってNo.1がピットイン。立川祐路に交代して出ていく。3番手のNo.3は34周終わりにピットイン（横溝＞ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）、トップのNo.18（道上＞小暮卓史）と2番手No.100（フィリップ＞細川慎弥）はともに38周終わりでピットイン。それぞれ4、5番手でコースに戻るが、41周目のヘアピンでNo.100とNo.1が逆転。42周目にはNo.3がNo.1にパスされ、さらにNo.100にも迫られてスピン。どうやら接触があったようだが、これでNo.1が3番手、No.100が4番手に上がる。
　この時点でトップに立っていたNo.12は45周を終えてピットイン。星野一樹に交代し5番手でコースに戻るが、アウトラップでNo.22（山本左近）にパスされ、50周目にはNo.3にも抜かれてしまう。これでトップ5はNo.18、No.1、No.100、No.22、No.3の順となる。

　No.18は小暮に交代してからもペースをゆるめず、50周を過ぎるころには2番手との間に20秒以上の差を開く。さらに2番手No.1には66周目にペナルティストップ10秒の裁定。黄旗区間での追い越しがあったとの判定で、これでNo.1は7番手にドロップ。No.100が2番手に上がり、NSXの1−2態勢が築かれる。残り15周あまり、この態勢はいささかもゆるぐことなく、フィニッシュを迎えた。優勝はNo.18 TAKATA童夢NSX（道上龍／小暮卓史）。道上にとっては2003年の第5戦富士以来の勝利。小暮はJGTC／SUPER GT初勝利となる。
　2位はNo.100 RAYBRIG NSX（セバスチャン・フィリップ／細川慎弥）、3位はNo.22 MOTUL AUTECH Z（ミハエル・クルム／山本左近）、4位はNo.3イエローハットYMSトミカZ（横溝直輝／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）。
　5位は、終盤No.12星野とNo.8伊藤大輔、No.1立川の激しい争いとなるが、No.1立川がこれを制して入り、これがトヨタ勢の最上位となった。

GT300クラス

direxiv ADVAN 320Rが巧みなレースでGT初勝利
激戦となった2位争奪はJIM CENTER FERARRI DUNLOPの手に
悔しい2戦連続3位のTOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER

　GT300クラスは、オープニングラップのGT500の混乱にも巻き込まれず、ポールのNo.46 吉兆宝山DIREZZA Z（佐々木孝太）を先頭に1コーナーを通過。その後、序盤はNo.110 TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER（松田秀士）好走を見せる。予選4番手から4周で2番手に浮上し、6周目にはNo.46もかわしてトップに。この後は後続に2〜5秒の差をつけて逃げを打つ。これを追う2番手は集団となってバトル状態。No.46、No.13 エンドレスアドバンCCI Z（影山正美）、No.27 direxiv ADVAN 320R（谷口信輝）、No.11 JIM CENTER FERARRI DUNLOP（田中哲也）が順位を激しく入れ替えながら競り合う。

　この中から抜け出したのがNo.27の谷口。38周目には3番手となり、37周目にNo.13影山をかわすと、この周でNo.110がピットに入ったためにトップに浮上。自身は50周までピットインを引っ張りマージンを稼ぐ。しかし、ピットアウトしようとしたとき、一瞬エンジンがかからず時間をロス。密山祥吾が1コーナーに入ったときには真後ろにNo.110の菅一乗が迫っていた。だが、密山はタイヤがまだ温まっていない状態のまま巧みにブロック。バックストレッチでは一瞬並ばれるが、なんとかしのいでトップのままメインスタンド前に戻った。
　密山は、その後タイヤが温まってくると後続を徐々に引き離し、独走状態を築いてゴール。DIREXIV MOTORSPORTとしては2年目にしてスーパーGT初勝利を挙げた。2位はNo.13藤井誠暢、No.110菅、No.11青木孝行の3台が終盤まで激しく争ったが、そこを切り抜けたNo.11が入った。No.110は開幕戦に続いて3位となった。