星野 一樹
Kazuki Hoshino
1977-10-13生まれ
東京都
身長 : 168cm
体重 : 62kg
血液型 : RH+A
http://ameblo.jp/hoshino-kazuki/
2000 | フォーミュラ・フォードJr. |
2006 | フォーミュラ・ニッポン / SUPER GT GT500 |
2007 | SUPER GT GT500 |
2008 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン |
2009 | SUPER GT GT300 |
2010 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン |
2011 | SUPER GT GT300 |
2012 | SUPER GT GT300 |
2013 | SUPER GT GT300 |
2014 | SUPER GT GT300 |
2015 | SUPER GT GT300 |
2016 | SUPER GT GT300 |
1999 | カートデビュー |
2007 | マカオカートGP JrMAXクラス |
2008 | 全日本カート選手権KF1クラス |
2009 | 全日本カート選手権KF1クラス |
2010 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
2011 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
2012 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
2013 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズチャンピオン |
2014 | 全日本F3選手権 Cクラス |
2015 | SUPER GT GT300 / 全日本F3選手権 Cクラス |
2016 | BLANCPAIN GT SERIES / SUPER GT GT500 スポット参戦 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2003 | GT300 | No.81 ダイシンADVANシルビア | 6 (61) | - |
2004 | GT300 | No.80 エンドレス ダイシン アドバン Z | 7 (29) | - |
2005 | GT300 | No.46 Dream Cube's ADVAN Z | 5 (61) | 1 (R5) |
2006 | GT500 | No.12 カルソニックインパルZ | 8 (67) | 1 (R6) |
2007 | GT500 | No.12 カルソニックインパルZ | 11 (34) | - |
2008 | GT300 | No.46 MOLAレオパレスZ | 1 (78) | 1 (R6) |
2009 | GT300 | No.46 エスロード MOLA Z | 7 (62) | 1 (R6) |
2010 | GT300 | No.3 TOMICA Z | 1 (64) | 1 (R8) |
2011 | GT300 | No.66 triple a Vantage GT2 | 8 (33) | 1 (R1) |
2012 | GT300 | No.66 triple a vantage GT3 | 3 (73) | 1 (R5,7) |
2013 | GT300 | No.3 S Road NDDP GT-R | 17 (14) | - |
2014 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 4 (48) | 1 (R7) |
2015 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 4 (61) | 2 (R3,7) |
2016 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 4 (54) | 1 (R2) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2015 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 4 (61) | 2 (R3,7) |
2016 | GT300 | No.48 DIJON Racing GT-R (R3,5,8) | - | - |
2016 | GT500 | No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R (R6) | 17 (13) | - |
エントラント名 | NDDP RACING | |
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監督 |
長谷見 昌弘 Masahiro Hasemi |
|
エントラント代表者 |
熊谷 太郎 |
|
会社名 | ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社 | |
Website | www.nismo.co.jp | |
メインスポンサー | B-MAX 屏風浦工業株式会社 自動車部品製造 |
|
スポンサー | テクノイル・ジャポン株式会社 エスロード株式会社 マックメカニクスツールズ株式会社 ティエヌティエクスプレス株式会社 有限会社スズキエンジニアリング |
車両名 | B-MAX NDDP GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
チーフエンジニア |
宮田 雅史 |
車両形式 | R35 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4790 × 2036mm | |
車両重量 | 1290kg | |
ホイールベース | 2776mm | |
トレッド(F/R) | F:1675 / R:1698mm | |
トランスミッション | HEWLAND シーケンシャル パドル 前進6速 後退1速 | |
クラッチ | SACHS 5.5"メタル4プレート | |
サスペンションF | 独立懸架式ダブルウィッシュボーン式 | |
R | 独立懸架式マルチリンク式 | |
ブレーキF | AP RACING 6ピストンキャリパー | |
R | AP RACING 4ピストンキャリパー | |
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 330/710R/18 | |
R | 330/710R/18 | |
ホイール | RAYS | |
F | 13J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | VR38DETT | |
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エンジン仕様 | 水冷V型6気筒 ツインターボ | |
排気量 | 3799cc | |
ボア×ストローク | - | |
リストリクター | - | |
最高出力 | 550ps以上 / 6,500rpm | |
最大トルク | 65.0kgf・m以上 / 4,000rpm | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | NISMO | |
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車両メンテナンス | B-Max Racing team |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |