ジェイク・パーソンズ
Jake Parsons
1994-12-26生まれ
オーストラリア
身長 : 178cm
体重 : 59kg
血液型 : RH+A
http://www.jakeparsons.net/
2000 | カートデビュー |
2011 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
2012 | スーパー耐久 岡山 ST-2 / SuperFJ |
2013 | SuperFJ日本一決定戦 優勝 / SuperFJ岡山シリーズ チャンピオン |
2014 | JAF-F4東日本シリーズ / スーパー耐久 オートポリス ST-2 |
2015 | FIA-F4 |
2004 | カートデビュー |
2013 | Australian Formula Ford Series / Australian Formula Ford Series / Formula masters China |
2014 | FIA approved Asia Cup Series シリーズチャンピオン |
2015 | Formula masters China |
2016 | Pro Mazda Championship |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2016 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 | 14 (25) | - |
エントラント名 | Team TAISAN SARD | |
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監督 |
野田 英樹 Hideki Noda |
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エントラント代表者 |
千葉 泰常 |
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会社名 | 株式会社タイサンインターナショナル | |
Website | ||
メインスポンサー | ||
スポンサー |
車両名 | TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA | |
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ベース車両 | Audi R8 LMS | |
チーフエンジニア |
山根 健 |
車両形式 | R8 LMS | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4583 × 1997 × 1171mm | |
車両重量 | 1225kg | |
ホイールベース | 2700mm | |
トレッド(F/R) | 1630 / 1625mm | |
トランスミッション | Audi シーケンシャル パドル 前進6速 後退1速 | |
クラッチ | Electro hydraulically activated 3-plate race clutch (ECA) | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ブレンボ 6ポッド | |
R | ブレンボ 4ポッド | |
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 300-680/18 | |
R | 310-710/18 | |
ホイール | Audi | |
F | 12.5J 18inch | |
R | 13J 18inch |
エンジン形式 | DAR | |
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エンジン仕様 | 水冷V型10気筒 自然吸気 | |
排気量 | 5200cc | |
ボア×ストローク | - | |
リストリクター | - | |
最高出力 | 300ps 以上 / 8500rpm | |
最大トルク | 55kg-m 以上 / 7000rpm | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | - | |
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車両メンテナンス | TEAM TAISAN |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |