1991 | FJ1600 鈴鹿 |
2005 | F4西日本 シリーズチャンピオン |
2006 | SUPER GT GT300 全日本スポーツカー選手権 シリーズ2位 |
2007 | SUPER GT GT300 |
2013 | スーパーFJ鈴鹿 F4西日本 スーパーFJ岡山 |
1989 | カートデビュー 新東京サーキットSL83 |
2002 | もてぎファイトミジェット シリーズチャンピオン |
2003 | もてぎファイトミジェット シリーズ3位 スズキ フォーミュラハヤブサ |
2004 | スズキ フォーミュラハヤブサ シリーズチャンピオン |
2005 | ポッカ1000km |
2006 | インテグラ東北 シリーズ2位 |
2007 | スーパー耐久 ST4 シリーズ3位 インテグラ東日本 シリーズ3位 1勝 |
2008 | スーパー耐久 |
2011 | スーパー耐久 |
2012 | スーパー耐久 SUPER GT |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2006 | GT300 | No.9 NOMAD ADVAN LeyJun MT (R2-3,5-) | 35 (3) | |
2007 | GT300 | No.9 LEYJUN DUNLOP MT900 (R5-8) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2012 | GT300 | No.48 DIJON音々CALLAWAYワコーズED (R2,5) |
エントラント名 | DIJON Racing | |
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監督 |
津田 和也 Kazuya Tsuda |
|
エントラント代表者 |
井上 恵一 Keiichi Inoue |
|
会社名 | 株式会社ディジョン | |
Website | www.dijon-racing.com | |
メインスポンサー | DIJON Racing 株式会社ディジョン |
|
スポンサー | 株式会社和光ケミカル 株式会社エンドレスプロジェクト イブリダセル株式会社 KTEL Racing Service |
車両名 | DIJON ワコーズ エンドレス Z06R GT3 | |
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ベース車両 | CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3 | |
チーフエンジニア |
佐藤 賢二 Kenji Sato |
車両形式 | Z06R GT3 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4550 × 1927mm | |
車両重量 | 1270kg | |
ホイールベース | 2684mm | |
トレッド(F/R) | ||
トランスミッション | Hewland 6 Gear sequential | |
クラッチ | ||
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP Racing / ENDLESS | |
R | ||
タイヤ | YH | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | OZ Racing | |
F | 12J +45.0 | |
R | 13J +45.0 |
エンジン形式 | LS7(Chevrolet) | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒 自然吸気 | |
排気量 | 7008cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | ||
最高出力 | ||
最大トルク | ||
オイル | WAKO'S |
エンジンチューナー | I-TEC MOTORSPORTS | |
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車両メンテナンス | DIJON Racing |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |