織戸 学
Manabu Orido
1968/12/03生まれ
千葉県
身長 : 177cm
体重 : 70kg
血液型 : RH+A
http://www.orido.jp/www.js-style.com
1990 | カーボーイ ドリコンGP 初代グランドチャンピオン |
1992 | 富士フレッシュマンNA-1600 シリーズチャンピオン |
1995 | -96 スーパーシルビアカップ 全戦優勝 |
1997 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズチャンピオン |
2000 | -01 全日本GT選手権 GT500(スープラ) |
2002 | 全日本GT選手権 GT500(スープラ) ポッカ1000km 3位獲得 |
2003 | 全日本GT選手権 GT500(スープラ) オートポリス初優勝 |
2004 | 全日本GT選手権 GT500(スープラ) |
2005 | SUPER GT GT500(スープラ) 第1戦岡山 優勝 |
2006 | SUPER GT GT500(スープラ) |
2007 | SUPER GT GT500(SC430) |
2008 | SUPER GT GT300(レクサスIS350) 第7戦で最後尾から優勝 |
2009 | SUPER GT GT300(レクサスIS350) 第1戦岡山 優勝 |
2010 | SUPER GT GT300(レクサスIS350) 第1戦岡山 3位 |
2012 | SUPER GT GT300(JLOCガヤルド) 第3・5・8戦 3位 |
2013 | SUPER GT GT300(JLOCガヤルド) |
2013 | ドバイ24H(JLOCガヤルド) 8位完走(80台中) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1996 | GT500 | No.19 JUN-トラスト スカイライン (R4) | - | - |
1996 | GT300 | No.28 つちやMR2 (R5) | 18 (10) | - |
1997 | GT300 | No.19 RS☆R SILVIA | 1 (52) | 2 (R1,5) |
1998 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 2 (46) | - |
1999 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 3 (70) | 1 (R1) |
2000 | GT500 | No.25 エンドレスアドバンスープラ | 18 (11) | - |
2001 | GT500 | No.25 FK/マッシモ アドバンスープラ | 19 (11) | - |
2002 | GT500 | No.39 デンソーサードスープラGT | 14 (33) | - |
2003 | GT500 | No.39 デンソーサードスープラGT | 6 (57) | 1 (R7) |
2004 | GT500 | No.25 ECLIPSE アドバンスープラ | 12 (31) | |
2005 | GT500 | No.25 ECLIPSE ADVANスープラ | 13 (26) | 1 (R1) |
2006 | GT500 | No.25 ECLIPSE ADVANスープラ | 19 (18) | - |
2007 | GT500 | No.25 ECLIPSE ADVAN SC430 | 17 (20) | - |
2008 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツIS350 | 12 (40) | 1 (R7) |
2009 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツ IS350 | 1 (85) | 1 (R1) |
2010 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツ IS350 | 8 (33) | - |
2011 | GT300 | No.87 リール ランボルギーニ RG-3 | 11 (26) | - |
2012 | GT300 | No.88 マネパ ランボルギーニ GT3 | 8 (39) | - |
2013 | GT300 | No.88 マネパ ランボルギーニ GT3 | 14 (22) | - |
2014 | GT300 | No.86 マネパ ランボルギーニ GT3 | 16 (20) | 1 (R4) |
エントラント名 | JLOC | |
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監督 |
則竹 功雄 Masafumi Katsumata |
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エントラント代表者 |
則竹 功雄 Isao Noritake |
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会社名 | (株)ランドエヌ | |
Website | http://www.jloc-net.com/ | |
メインスポンサー | マネーパートナーズ 株式会社マネーパートナーズ 金融 |
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スポンサー | E.O.HK NGK 名古屋メッキ アクティオ ヨコハマゴム |
車両名 | マネパ ランボルギーニ GT3 | |
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ベース車両 | ランボルギーニ ガヤルド | |
チーフエンジニア |
杉崎 公俊 Kimitoshi Sugisaki |
車両形式 | 22-12226 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4466 × 1964 × 1100 mm | |
車両重量 | 1175 kg | |
ホイールベース | 2565 mm | |
トレッド(F/R) | 1652 / 1601 mm | |
トランスミッション | 6速パドルシフト 後退1速 | |
クラッチ | カーボンツインプレートクラッチ | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッド ディスク | |
R | ||
タイヤ | ヨコハマ | |
F | 300/650-18 | |
R | 330/710-18 | |
ホイール | OZ Racing | |
F | 11J-18 | |
R | 12.5J-18 |
エンジン形式 | CEH | |
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エンジン仕様 | 90度V型10気筒DOHC NA 水冷ドライサンプ | |
排気量 | 5212cc | |
ボア×ストローク | 84.51 × 92.9 mm | |
リストリクター | 47.0mm × 2個 | |
最高出力 | 500ps/8000rpm | |
最大トルク | NA | |
オイル | eni |
エンジンチューナー | ライターエンジニアリング | |
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車両メンテナンス | ランドエヌ |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |