2005 | SUPER GT GT500 シリーズ3位 最高位2位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ8位 最高位3位 |
2006 | SUPER GT GT500 シリーズ19位 最高位6位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ13位 最高位5位 |
2007 | SUPER GT GT500 シリーズ17位 最高位5位 |
2008 | SUPER GT GT500 シリーズ15位 最高位4位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ17位 最高位8位 |
2009 | SUPER GT GT500 |
2010 | SUPER GT GT300 シリーズ13位 最高位4位 |
2011 | SUPER GT GT300 シリーズ9位 最高位3位 |
2012 | SUPER GT GT300 シリーズ18位 最高位5位 |
2013 | SUPER GT GT300 シリーズ5位 最高位2位 |
2014 | SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
1995 | GT1 | No.35 タイサン スターカードGT-2 (R2) No.34 STPタイサンポルシェGT-2 (R4) |
21 (4) | - |
1996 | GT500 | No.35 タイサンポルシェGT2 (-R3) | 20 (4) | - |
1996 | GT300 | No.28 つちやMR2 (R5) No.6 imuraya BP MR-2 (R6) |
12 (18) | - |
1997 | GT300 | No.25 つちやMR2 | 3 (52) | 1 (R3) |
1998 | GT500 | No.50 ARTAスカイライン | 12 (17) | - |
1999 | GT300 | No.15 ザナヴィARTAシルビア | 2 (72) | 3 (R3,4,6) |
2000 | GT500 | No.36 カストロール・トムス・スープラ | 17 (12) | - |
2001 | GT500 | No.36 カストロール・トムス・スープラ | 12 (27) | - |
2002 | GT500 | No.36 トクホン トムス スープラ | 7 (52) | - |
2003 | GT500 | No.36 WOODONE トムススープラ | 5 (61) | - |
2004 | GT500 | No.36 WOODONE トムススープラ | 7 (43) | - |
2005 | GT500 | No.36 OPEN INTERFACEトムススープラ | 3 (60) | - |
2006 | GT500 | No.25 ECLIPSE ADVANスープラ | 19 (18) | - |
2007 | GT500 | No.25 ECLIPSE ADVAN SC430 | 17 (20) | - |
2008 | GT500 | No.25 ECLIPSE ADVAN SC430 | 15 (23) | - |
2009 | GT500 | No.21 ASTON MARTIN 赤坂 DBR9 (R1,3,7) | - | - |
2010 | GT300 | No.25 ZENT Porsche RSR (R3,5-) | 13 (17) | - |
2011 | GT300 | No.25 ZENT Porsche RSR | 9 (33) | - |
2012 | GT300 | No.15 ART TASTE PORSCHE (-R2) No.52 GREEN TEC & LEON SLS (R6) |
18 (8) | - |
2013 | GT300 | No.52 OKINAWA-IMP RACING with SHIFT | 5 (60) | - |
2014 | GT300 | No.22 グリーンテック SLS AMG GT3(R1-3) | - | - |
エントラント名 | VivaC team TSUCHIYA | |
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監督 |
土屋 春雄 Haruo Tsuchiya |
|
エントラント代表者 |
土屋 武士 Takeshi Tsuchiya |
|
会社名 | つちやエンジニアリング合同会社 | |
Website | ||
メインスポンサー | VivaC 重機販売 |
|
スポンサー | Hoppy |
車両名 | VivaC 86 MC | |
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ベース車両 | Toyota 86 MC | |
チーフエンジニア |
土屋 武士 Takeshi Tsuchiya |
車両形式 | MC86 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4725 × 1950 × 1100 mm | |
車両重量 | 1100 kg | |
ホイールベース | 2750 mm | |
トレッド(F/R) | 1650 / 1650 mm | |
トランスミッション | 6速パドルシフト式トランスミッション | |
クラッチ | 5.5インチ トリプルプレートクラッチ | |
サスペンションF | インボードダンパー式 ダブルウィッシュボーン | |
R | インボードダンパー式 ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | 対向6ポッドブレーキキャリパー | |
R | 6pod caliper | |
タイヤ | ヨコハマ | |
F | 330/710R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | ENKEI | |
F | 13J-18inch | |
R | 13J-18inch |
エンジン形式 | GTA V8 | |
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エンジン仕様 | 自然吸気V型8気筒 | |
排気量 | 4498cc | |
ボア×ストローク | 93.0 × 82.7mm | |
リストリクター | - | |
最高出力 | 400PS以上(リストリクターサイズによる) | |
最大トルク | - | |
オイル | - |
エンジンチューナー | - | |
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車両メンテナンス | つちやエンジニアリング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |