1990 | レーシングカートデビュー |
1994 | 全日本F3選手権 |
1995 | 全日本F3選手権 Jクラス |
1997 | 全日本F3選手権 |
1998 | 全日本F3選手権 |
1999 | フォーミュラ・ドリーム 初代シリーズチャンピオン 全日本GT選手権 GT300 シリーズ2位 |
2000 | 全日本F3選手 シリーズ2位 全日本GT選手権 GT500 |
2001 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ4位 全日本F3選手権 シリーズ5位 |
2002 | フランスF3選手権 シリーズ7位 |
2003 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ4位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ7位 |
2004 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ3位 スーパー耐久 ST3 シリーズチャンピオン |
2005 | SUPER GT GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ2位 |
2006 | F1世界選手権 フォーミュラ・ニッポン 第4戦から参戦 |
2007 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ13位 |
2008 | SUPER GT GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ19位 |
2009 | SUPER GT GT500 シリーズ13位 |
2010 | SUPER GT GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ15位 |
2013 | SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1999 | GT300 | No.15 ザナヴィARTAシルビア | 2 (72) | 3 (R3,4,6) |
2000 | GT500 | No.2 カストロール・ニスモ GT-R (R1) | 22 (6) | |
2001 | GT300 | No.3 ユニシアジェックスシルビア | 4 (53) | |
2003 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン | 4 (64) | 2 (R4,8) |
2004 | GT500 | No.12 カルソニックス IMPUL Z | 11 (35) | 1 (R7) |
2005 | GT500 | No.12 カルソニックインパルZ | 11 (35) | |
2006 | GT500 | No.23 XANAVI NISMO Z (R6) | ||
2007 | GT500 | No.8 ARTA NSX(R6) | 18 (15) | |
2008 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 11 (41) | |
2009 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (29) | |
2010 | GT500 | No.8 ARTA HSV-010 | 11 (29) | 1 (R6) |
エントラント名 | Bonds Racing | |
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監督 |
橋本 祥之 Sachiyuki Hashimoto |
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エントラント代表者 |
橋本 祥之 Sachiyuki Hashimoto |
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会社名 | 株式会社ボンズレーシング | |
Website | http://ameblo.jp/bonds-r/ | |
メインスポンサー | Freescale フリースケール・セミコンダクタ・ジャパン株式会社 半導体メーカー |
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スポンサー | OGT! MOTUL Avnet Electronics Marketing Tokyo Electron Device |
車両名 | Bonds Racing GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
チーフエンジニア |
青木 紀久 |
車両形式 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4780 × 2036mm | |
車両重量 | 1300kg | |
ホイールベース | 2776mm | |
トレッド(F/R) | 1675mm / 1697.5mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 | |
クラッチ | 5.5''メタル4プレート | |
サスペンションF | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 | |
R | 独立懸架マルチリンク式 | |
ブレーキF | ベンチレーテッドディスク 6ポッド(ブレンボ製) | |
R | ベンチレーテッドディスク 4ポッド(ブレンボ製) | |
タイヤ | YH | |
F | 330/710 R18 | |
R | 330/710 R18 | |
ホイール | レイズ | |
F | 13J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | VR38DETT | |
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エンジン仕様 | 水冷V型6気筒 ツインターボ | |
排気量 | 3799cc | |
ボア×ストローク | 95.5mm × 88.4mm | |
リストリクター | 36mm × 2個 | |
最高出力 | 580ps以上 / 7000rpm | |
最大トルク | 690Nm / 5000rpm | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | NISMO | |
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車両メンテナンス | 株式会社ボンズレーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |