川端 伸太朗
Shintaro Kawabata
1992-09-14生まれ
大阪府
身長 : 170cm
体重 : 59kg
血液型 : RH+A
https://twitter.com/sh1nkawabata88
2017 | SUPER GT タイサンより参戦 |
2016 | SUPER GT 初参戦 |
2015 | FIA F4 最高位1位、シリーズ4位 |
2014 | F4東日本 シリーズ3位 |
2013 | スーパーFJ岡山シリーズ チャンピオン |
2011 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン 第10戦2位、第11戦3位 |
2000 | レーシングカート |
2016 | FIA F4 シリーズ9位 |
2015 | FIA F4 シリーズ13位 |
2013 | JAF F4シリーズ チャンピオン |
2012 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ6位 |
2011 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ12位 |
2010 | 世界選手権 Super-KFクラス シリーズ5位 |
2009 | JAF全日本Super-KFクラス シリーズ9位 |
2008 | 全日本カート選手権 KFクラス シリーズ4位 |
2007 | 全日本カート選手権 ジュニアチャンピオン |
2001 | レーシングカート |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2016 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 | 14 (25) | - |
2017 | GT300 | No.26 TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA | - | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2017 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 | 19 (6) | - |
エントラント名 | Team TAISAN | |
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監督 |
千葉 泰常 Yasutsune Chiba |
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エントラント代表者 |
千葉 泰常 Yasutsune Chiba |
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会社名 | 株式会社タイサンインターナショナル | |
Website | ||
メインスポンサー | ||
スポンサー |
車両名 | TAISAN R8 FUKUSHIMA | |
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ベース車両 | Audi R8 LMS(AS4FAFG3) | |
チーフエンジニア |
岡部 拓 |
車両形式 | R8 LMS | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4583×1997×1171mm | |
車両重量 | 1225kg(基本) | |
ホイールベース | 2700mm | |
トレッド(F/R) | 1630/1625mm | |
トランスミッション | Audi 前進6速 後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | Electro Hydraulically active製 3-plate race clutch(ECA) | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | BREMBO 6pad | |
R | BREMBO 4pad | |
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 30-680/18 | |
R | 310-710/18 | |
ホイール | Audi | |
F | 12.5J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | DAR | |
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エンジン仕様 | 水冷V型10気筒自然吸気 | |
排気量 | 5200cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 300ps以上/8500rpm | |
最大トルク | 55kg-m以上/7000rpm | |
オイル | カストロール |
エンジンチューナー | - | |
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車両メンテナンス | TEAM TAISAN |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |