2017 | SUPER GT GT300 |
2016 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
2015 | SUPER GT GT300 シリーズ3位 |
2014 | SUPER GT GT300 シリーズ8位 |
2013 | SUPER GT GT300 シリーズ8位 |
2012 | フォーミュラ・ニッポン |
2011 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ10位 SUPER GT GT300 シリーズ10位 |
2010 | 全日本F3選手権 シリーズ4位 |
2009 | 全日本F3選手権 シリーズ6位 |
1999 | レーシングカート |
2017 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 |
2016 | SUPER GT GT500 シリーズチャンピオン |
2015 | SUPER GT GT500 シリーズ13位 |
2014 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 |
2013 | SUPER GT GT500 シリーズチャンピオン |
2012 | SUPER GT GT500 シリーズ2位 |
2011 | SUPER GT GT500 シリーズ6位 |
2010 | SUPER GT GT500 シリーズ12位 |
2009 | SUPER GT GT500 シリーズ14位 |
2008 | SUPER GT GT300 シリーズ14位 |
1998 | レーシングカート |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2006 | GT300 | No.52 プロμ太陽石油KUMHOセリカ (R1-3,5-9) | 13 (31) | 1 (R6) |
2008 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 (R6) | - | - |
2010 | GT300 | No.31 apr COROLLA Axio (R1,2) No.31 エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ (R3-8) |
10 (22) | - |
2011 | GT300 | No.31 ハセプロMA イワサキ aprカローラ | 16 (12) | - |
2012 | GT300 | No.31 apr HASEPRO PRIUS GT | 10 (26) | - |
2013 | GT300 | No.31 Panasonic apr PRIUS GT | 8 (35) | 1 (R2) |
2014 | GT300 | No.31 OGT Panasonic PRIUS | 8 (43) | - |
2015 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 3 (69) | 2 (R1,8) |
2016 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 2 (60) | 1 (R4) |
2017 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 15 (17) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2008 | GT300 | No.95 ライトニング マックィーン apr MR-S (R1-5,8) | 15 (33) | 1 (R3) |
2009 | GT500 | No.39 DUNLOP SARD SC430 | 14 (27) | - |
2010 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 | 12 (12) | - |
2011 | GT500 | No.38 ZENT CERUMO SC430 | 6 (47) | 1 (R6) |
2012 | GT500 | No.38 ZENT CERUMO SC430 | 2 (74) | 2 (R1,8) |
2013 | GT500 | No.38 ZENT CERUMO SC430 | 1 (69) | 1 (R6) |
2014 | GT500 | No.1 ZENT CERUMO RC F | 8 (43) | 1 (R4) |
2015 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F | 13 (23) | - |
2016 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F | 1 (82) | 1 (R8) |
2017 | GT500 | No.1 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 8 (44) | 1 (R4) |
エントラント名 | apr | |
---|---|---|
監督 |
金曽 裕人 Hiroto Kaneso |
|
エントラント代表者 |
金曽 裕人 Hiroto Kaneso |
|
会社名 | 株式会社エー・ピー・アール | |
Website | ||
メインスポンサー | GREEN TEC 株式会社グリーンテック 品質サポート、評価技術コンサルティング、エンジニアリング事業 |
|
スポンサー |
車両名 | TOYOTA PRIUS apr GT | |
---|---|---|
ベース車両 | TOYOTA PRIUS | |
チーフエンジニア |
堅田 統 |
車両形式 | ZVW51 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4620×1950×1150mm | |
車両重量 | 1200kg(基本) | |
ホイールベース | 2700mm | |
トレッド(F/R) | ||
トランスミッション | Hewland 前進6速 後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | オグラクラッチ製 | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP 6ポット | |
R | AP 4ポッド | |
タイヤ | ブリヂストン | |
F | ||
R | ||
ホイール | RAYS | |
F | 13J | |
R | 13J |
エンジン形式 | RV8K | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気+ハイブリッド | |
排気量 | 3400cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 300ps以上 | |
最大トルク | - | |
オイル | TOTAL |
エンジンチューナー | 尾川自動車有限会社 | |
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車両メンテナンス | 株式会社エー・ピー・アール |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |