中山 雄一
Yuichi Nakayama
1991-07-25生まれ
東京都
身長 : 177cm
体重 : 67kg
血液型 : Rh +B
http://yuichinakayama.jp
1991 | レーシングカート |
2001 | イギリスフォーミュラルノー シリーズ4位(4勝、PP2回、ルーキーオブザイヤー) |
2002 | イギリスF3選手権 シリーズ3位(5勝、PP3回、ルーキーオブザイヤー) |
2003 | ワールドシリーズ・バイ・ニッサン シリーズ2位(2勝) |
2004 | ワールドシリーズ・バイ・ニッサン チャンピオン(6勝)、R.O.C優勝 |
2005 | GP2 シリーズ2位(5勝) |
2006 | 〜07 F1(ルノー) 2007シリーズ7位 |
2008 | 〜09 F1(マクラーレン) 2008シリーズ7位(1勝、PP1回) |
2010 | 〜13 F1(ケータハム/ロータス) |
2014 | DTMテストドライバー |
2015 | 〜19 SUPER GT GT500 2016チャンピオン、19シリーズ5位 |
1997 | レーシングカート |
2011 | 全日本F3選手権Nクラス シリーズ3位 |
2012 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 |
2013 | 全日本F3選手権 チャンピオン |
2014 | SUPER FORMULA/スーパー耐久 ST1 チャンピオン/インタープロト |
2015 | SUPER FORMULA/SUPER GT GT300/インタープロト |
2016 | SUPER GT GT300/SUPER FORMULA/インタープロト チャンピオン |
2017 | SUPER GT GT300 シリーズ2位/スーパー耐久/インタープロト |
2018 | SUPER GT GT300/ニュル24時間 ST-PRO |
2018 | スーパー耐久 ST4 チャンピオン |
2019 | SUPER GT GT500/インタープロト/スーパー耐久 ST4 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2015 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F | 13 (23) | - |
2016 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F | 1 (82) | 1 (R8) |
2017 | GT500 | No.1 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 8 (44) | 1 (R4) |
2018 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 9 (42) | 1 (R4) |
2019 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 5 (44) | 1 (R6) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2012 | GT300 | No.31 apr HASEPRO PRIUS GT (R5) | - | - |
2013 | GT300 | No.31 Panasonic apr PRIUS GT (R5) | - | - |
2014 | GT300 | No.31 OGT Panasonic PRIUS (R6) | 17 (18) | - |
2015 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 3 (69) | 2 (R1,8) |
2016 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 2 (60) | 1 (R4) |
2017 | GT300 | No.51 JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 | 3 (61) | 2 (R2,7) |
2018 | GT300 | No.96 K-tunes RC F GT3 | 6 (45) | 2 (R3,7) |
2019 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 5 (44) | 1 (R6) |
エントラント名 | TGR TEAM SARD | |
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監督 |
脇阪 寿一 |
|
エントラント代表者 |
近藤 尚史 |
|
会社名 | 株式会社サード | |
Website | http://www.sard.co.jp | |
メインスポンサー | デンソー/KOBELCO 株式会社デンソー/株式会社神戸製鋼所 製造業 |
|
スポンサー | 株式会社オウルテック テネコジャパン株式会社 トヨタファイナンシャルサービス株式会社 千葉トヨペット株式会社 株式会社豊田自動織機 |
車両名 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | |
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ベース車両 | GR Supra | |
チーフエンジニア |
牧野 成伸 |
車両形式 | DB42 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4725×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 クアドラブルカーボンプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP 6ポッド | |
R | AP 6ポッド | |
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/40R18 | |
ホイール | BBSジャパン株式会社 | |
F | ||
R |
エンジン形式 | RI4AG | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 2000cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | ||
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント | |
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車両メンテナンス | 株式会社サード |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |