2001 | レーシングカート |
2009 | 東日本ジュニアチャンピオンカップ スーパージュニア チャンピオン |
2010 | アジアパシフィック選手権(KF2) 優勝 |
2011 | CIK-FIA世界カート選手権(KF1) 2位 |
2012 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ13位 |
2013 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ6位 |
2014 | スーパー耐久 ST-3 シリーズ2位 |
2017 | SUPER GT GT300 シリーズ22位 |
2018 | 〜19 SUPER GT GT300 スポット参戦 |
2019 | アジアF3 スポット参戦 |
2015 | 〜19 スーパー耐久 ST-X 2018,19シリーズチャンピオン |
1997 | レーシングカート |
1999 | 〜00 全米F3選手権 クラスB 1999チャンピオン |
2001 | 〜03 ドイツF3選手権 2003チャンピオン |
2004 | 〜05 全日本F3選手権 2005チャンピオン(7勝) |
2006 | 〜18 SUPER GT GT500 2015シリーズ2位 |
2007 | 〜12 フォーミュラ・ニッポン 2010チャンピオン(2勝) |
2009 | 世界ツーリングカー選手権 インディペンデントクラス スポット参戦 |
2013 | 〜16 SUPER FORMULA 2014シリーズ2位(3勝) |
2019 | SUPER GT GT300 |
2019 | ニュルブルクリンク24時間 |
2019 | WTCR スポット参戦 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2017 | GT300 | No.5 マッハ車検 MC86 GTNET (R1-6,8) | 22 (3) | - |
2018 | GT300 | No.5 マッハ車検 MC86 Y's distraction(R5) | - (0) | - |
2019 | GT300 | No.87 T-DASH ランボルギーニ GT3(R2,5) | 13 (25) | 1 (R5) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2006 | GT500 | No.3 イエローハットYMS トミカZ | 15 (32) | - |
2007 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion Z | 10 (34) | 1 (R4) |
2008 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R | 14 (34) | 1 (R4) |
2009 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 8 (48) | 1 (R1) |
2010 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 10 (32) | 1 (R1) |
2011 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 5 (49) | 1 (R1) |
2012 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 4 (45) | 1 (R6) |
2013 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 9 (46) | 1 (R3) |
2014 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 6 (60) | 1 (R2) |
2015 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 2 (74) | - |
2016 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 8 (43) | 1 (R5) |
2017 | GT500 | No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | 16 (12) | - |
2018 | GT500 | No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | 14 (23) | - |
2019 | GT300 | No.7 D'station Vantage GT3 | - (0) | - |
エントラント名 | KONDO RACING | |
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監督 |
近藤 真彦 |
|
エントラント代表者 |
近藤 真彦 |
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会社名 | 株式会社エムケイカンパニー | |
Website | http://www.matchy.co.jp/ | |
メインスポンサー | リアライズコーポレーション 株式会社リアライズコーポレーション 金融・保険業 |
|
スポンサー | 横浜ゴム株式会社 日産自動車株式会社 日産自動車大学校 マックメカニクスツールズ株式会社 株式会社JVCケンウッド |
車両名 | リアライズ 日産自動車大学校 GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
チーフエンジニア |
米林 慎一 |
車両形式 | R35 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4832×2036mm | |
車両重量 | 1285kg(基本) | |
ホイールベース | 2817mm | |
トレッド(F/R) | 1690 / 1700mm | |
トランスミッション | Xトラック製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | AP Racing製 メタル4プレート | |
サスペンションF | ダブルウイッシュボーン | |
R | ダブルウイッシュボーン | |
ブレーキF | AP Racing 6ポッド | |
R | AP Racing 4ポッド | |
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 330/710/-18 | |
R | 330-710-18 | |
ホイール | RAYS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | VR38DEETT | |
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エンジン仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ | |
排気量 | 3799cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 過給圧 | |
最高出力 | 550ps以上/6500rpm | |
最大トルク | 65kg-m以上/5000rpm | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | NISMO | |
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車両メンテナンス | KONDO RACING |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |