Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2010 | GT500 | No.8 ARTA HSV-010 (R6) | - (0) | - |
2011 | GT500 | No.8 ARTA HSV-010 | 15 (7) | - |
2012 | GT300 | No.8 ARTA HSV-010 | 16 (12) | - |
2013 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 7 (40) | 2 (R3,4) |
2014 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 11 (25) | 1 (R3) |
2015 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 6 (49) | 1 (R4) |
2016 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 5 (48) | 1 (R5) |
2017 | GT500 | No.8 ARTA NSX-GT | 9 (37) | 1 (R5) |
2018 | GT300 | No.18 UPGARAGE 86 MC | 12 (28) | 1 (R1) |
2019 | GT300 | No.18 UPGARAGE NSX GT3 | 22 (13) | - |
2020 | GT300 | No.18 UPGARAGE NSX GT3 | 15 (15) | - |
2021 | GT300 | No.18 UPGARAGE NSX GT3 | 25 (4) | - |
2022 | GT300 | No.18 UPGARAGE NSX GT3 | 8 (34) | - |
2023 | GT300 | No.18 UPGARAGE NSX GT3 | 5 (43) | 2 (R1,5) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2023 | GT300 | No.18 UPGARAGE NSX GT3 | 5 (43) | 2 (R1,5) |
エントラント名 | TEAM UPGARAGE | |
---|---|---|
監督 |
石田 誠 |
|
エントラント代表者 |
石田 誠 |
|
会社名 | 株式会社アップガレージグループ | |
Website | https://www.upgarage.com/ | |
メインスポンサー | アップガレージ | |
スポンサー | UP GARAGE タイヤ流通センター BoonBoonJob YOKOHAMA |
車両名 | UPGARAGE NSX GT3 | |
---|---|---|
ベース車両 | Honda NSX GT3 | |
チーフエンジニア |
上城 直也 |
車両形式 | NC1 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4612×2039×1160mm | |
車両重量 | 1240kg(基本) | |
ホイールベース | 2630mm | |
トレッド(F/R) | 1739×1709mm | |
トランスミッション | X-TRAC製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 カーボン | |
サスペンションF | ウィッシュボーン | |
R | マルチリンク | |
ブレーキF | ブレンボ 6ポット | |
R | ブレンボ 4ポット | |
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 300/680-18 | |
R | 330/710-18 | |
ホイール | WORK | |
F | ||
R |
エンジン形式 | JNC1 | |
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エンジン仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ | |
排気量 | 3501cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 過給圧 | |
最高出力 | - | |
最大トルク | - | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社セルブスジャパン |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |