松田 秀士
Matsuda Hideshi
1954/12/22生まれ
身長 : 163cm / 体重 : 62kg
血液型 : RH+ A
http://www.matsuda-hideshi.com/
1983 | スーパーシビック(鈴鹿) 12位 |
1984 | 全日本F3/シティブルドッグ 第3戦優勝(F3) |
1985 | 全日本F2選手権 |
1987 | 全日本F3000選手権 最高位5位 |
1997 | Gr.A、Gr.C、他 BMW/カローラ 優勝 |
1993 | スパ クラス3位、ルマン24時間レース、デイトナ24時間出場 |
1994 | INDY500 全日本GT選手権 INDY500 予選14位 |
1995 | INDY500 全日本GT選手権 GT1 ポルシェ2勝 |
1996 | INDY500 全日本GT選手権 INDY500 決勝8位 |
1997 | 全日本GT選手権 チーム・タイサン |
1998 | CARTもてぎ、全日本GT選手権 CART 18位 |
1999 | INDY500、全日本GT選手権 INDY500 予選10位 決勝10位 |
2000 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ2位 3勝 |
2001 | ルマン24時間レース、全日本GT選手権 ルマン LMP675クラス リタイヤ |
2008 | ニュルブルクリンク24時間レース スバル・インプレッサ SUPER GT |
2010 | ニュルブルクリンク24時間レース レクサスISF クラス4位 SUPER GT |
2002 | スーパー耐久 ST3クラス シリーズ3位 |
2003 | FIAアジアクロスカントリーラリー Nクラス優勝 スーパー耐久 ST4クラス |
2004 | ニュルブルクリンク24時間レース A6クラス3位 Pokka1000km GT300クラス4位 フォーミュラドリーム |
2005 | SUPER GT GT300 スーパー耐久 ST3クラス Pokka1000km GT300クラス2位 |
2006 | SUPER GT GT300 |
2007 | SUPER GT GT300 |
2008 | SUPER GT GT300 |
2009 | SUPER GT GT300 |
2010 | SUPER GT GT300 スーパー耐久 ST4クラス |
2011 | SUPER GT GT300 スーパー耐久 ST2クラス |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1994 | GT2 | No.72 IPF WAKO'S M3 (R4) | 12 (15) | |
1994 | GT1 | No.34 タイサン スターカードF40 (R5) | 21 (3) | |
1995 | GT1 | No.34 STP タイサンポルシェGT-2 | 4 (57) | 2 (R2,6) |
1996 | GT500 | No.34 STPタイサンポルシェGT2 | 14 (10) | |
1997 | GT500 | No.34 STPタイサンアドバンバイパー | 24 (3) | |
1998 | GT500 | No.55 STPタイサンバイパー | 21 (1) | |
1999 | GT500 | No.55 STPアドバンタイサンバイパー (R1,2,4) | 23 (2) | |
1999 | GT300 | No.26 STPアドバンタイサンGT3R (R5-) | 8 (40) | 2 (R5,7) |
2000 | GT300 | No.26 シェルタイサンアドバンGT3R | 2 (83) | 3 (R1,2,6) |
2001 | GT300 | No.24 スポーツトゥディタイサンGT3 | 5 (49) | |
2002 | GT300 | No.910 910ロデオドライブアドバンGT3R | 6 (55) | |
2003 | GT300 | No.11 JIM RodeoDrive アドバンF360 | 8 (46) | |
2004 | GT300 | No.11 JIM RodeoDrive アドバンF360 | 8 (26) | |
2005 | GT300 | No.10 MACH-GO FERRARI DUNLOP (R1,3-5,7-) | 11 (13) | |
2006 | GT300 | No.110 TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER | 9 (49) | |
2007 | GT300 | No.11 TOTAL BENEFIT・JIM CENTER(-R3,6) | 26 (2) | |
2007 | GT300 | F360(R1-3,6) No.88 アクティオ ムルシェRG-1(R4,5) | ||
2008 | GT300 | No.88 triple a ガイヤルドRG-3 | ||
2009 | GT300 | No.88 triple a ガイヤルド RG-3 | 25 (2) | |
2010 | GT300 | No.66 triple a Vantage GT2 | 14 (11) | |
2011 | GT300 | No.26 Verity TAISAN Porsche (-R3,6,8) | 26 (1) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2005 | GT300 | No.9 Gulf ADVAN FORTUNE MT |
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2006 | GT300 | No.666 ライフワークBOMEXアップル NSX |
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2007 | GT300 | No.666 楽天 BOMEX 320R | ||
2008 | GT300 | No.666 楽天 BOMEX 320R |
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2009 | GT300 | No.666 FieLDS BOMEX 320R | ||
2010 | GT300 | No.666 BOMEX LIAN BOXSTER (R1,3-) | ||
2011 | GT300 | No.26 Verity TAISAN Porsche (R2,4-5,7-) | 25 (1) |
エントラント名 | JLOC | |
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監督 |
古谷 直広 Naohiro Furuya |
|
エントラント代表者 |
則竹 功雄 Isao Noritake |
|
会社名 | 株式会社ランドエヌ | |
Website | http://www.jloc-net.com/ | |
メインスポンサー | Verity:BOMEX | |
スポンサー | YMG1 Laundry オデッセイ ビューテック アクティオ |
車両名 | Verity BOMEX ランボ RG3 | |
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ベース車両 | GALLARDO RG-3 | |
チーフエンジニア |
白倉 賢 Satoshi Shirakura |
車両形式 | ZHWGE | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4425 × 1930 × 1060mm | |
車両重量 | 1200kg | |
ホイールベース | 2565mm | |
トレッド(F/R) | 1660mm / 1660mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 | |
クラッチ | カーボンツインプレートクラッチ | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッド ディスク 6ポット | |
R | Ventilated disk 4pod | |
タイヤ | YH | |
F | 280/680-18 | |
R | 280/710-18 | |
ホイール | エンケイ | |
F | 11J-18 | |
R | 11J-18 |
エンジン形式 | 07L1 | |
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エンジン仕様 | V型10気筒 自然吸気 水冷 | |
排気量 | 4,961cc | |
ボア×ストローク | 82.5mm × 92.8mm | |
リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
最高出力 | 400ps / 8000rpm | |
最大トルク | 52.0kg‐m / 4250rpm | |
オイル | Verity |
エンジンチューナー | ランボルギーニ | |
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車両メンテナンス | トレーシースポーツ |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |