松田 次生
Tsugio Matsuda
1979/06/18生まれ
身長 : 175cm / 体重 : 68kg
血液型 : RH+ A
http://www.tsugio.com/
1993 | カートデビュー |
2000 | フォーミュラ・ニッポン 日本人最年少優勝シリーズ4位 全日本GT選手権 スポット参戦 |
2001 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ10位 全日本GT選手権 シリーズ8位 1勝 |
2002 | フォーミュラ・ニッポン |
2004 | 全日本GT選手権 |
2007 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン SUPER GT GT500 シリーズ5位 |
2008 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン SUPER GT GT500 シリーズ4位 |
2010 | フォーミュラ・ニッポン(R4-) シリーズ14位 SUPER GT GT500 シリーズ5位 |
2011 | フォーミュラ・ニッポン(FSC参戦) SUPER GT GT500 シリーズ5位 1勝 |
1997 | カートデビュー |
1999 | 南米F3選手権 クラスB チャンピオン |
2003 | ドイツF3選手権 シリーズチャンピオン |
2004 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 4勝 |
2005 | 全日本F3選手権 シリーズチャンピオン |
2008 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ6位 1勝 SUPER GT GT500 シリーズ14位 1勝 |
2009 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 1勝 |
2010 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン 2勝 SUPER GT GT500 シリーズ10位 1勝 |
2011 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ3位 1勝 SUPER GT GT500 シリーズ5位 1勝 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2000 | GT500 | No.30 綜警McLaren GTR (R5-) | 19 (10) | |
2001 | GT500 | No.64 Mobil 1 NSX | 8 (38) | 1 (R5) |
2002 | GT500 | No.64 Mobil 1 NSX | 2 (74) | 3 (R1,4,7) |
2003 | GT500 | No.64 Mobil 1 NSX | 11 (36) | |
2004 | GT500 | No.32 EPSON NSX(オールスター戦優勝) | 8 (42) | 1 (R5) |
2005 | GT500 | No.32 EPSON NSX | 9 (38) | |
2006 | GT500 | No.1 XANAVI NISMO Z | 6 (69) | 1 (R8) |
2007 | GT500 | No.22 MOTUL AUTECH Z | 5 (63) | |
2008 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R(-R4,6-) | 5 (61) | 2 (R6,9) |
2009 | GT500 | No.12 IMPUL カルソニック GT-R | 11 (36) | |
2010 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 5 (47) | 1 (R4) |
2011 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 5 (49) | 1 (R1) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2006 | GT500 | No.3 イエローハットYMS トミカZ | 15 (32) | |
2007 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion Z | 10 (34) | 1(R4) |
2008 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R | 14 (34) | 1(R4) |
2009 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 8 (48) | 1(R1) |
2010 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 10 (32) | 1(R1) |
2011 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 5 (49) | 1 (R1) |
エントラント名 | TEAM IMPUL | |
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監督 |
星野 一義 Kazuyoshi Hoshino |
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エントラント代表者 |
金子 豊 Yutaka Kaneko |
|
会社名 | ホシノ レーシング | |
Website | http://www.impul.co.jp/ | |
メインスポンサー | CALSONIC カルソニックカンセイ株式会社 総合自動車部品メーカー |
|
スポンサー | ニッサン ブリヂストン コックピット ニスモ モービル1 |
車両名 | カルソニックIMPUL GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R | |
チーフエンジニア |
島田 次郎 Jiro Shimada |
車両形式 | R35 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4689 × 1996 × 1100mm | |
車両重量 | 1100kg | |
ホイールベース | 2720mm | |
トレッド(F/R) | 1685mm / 1675mm | |
トランスミッション | トランスアクスルタイプ6速シーケンシャル | |
クラッチ | 5.5"カーボントリプルプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッドディスク | |
R | Ventilated disk | |
タイヤ | BS | |
F | 330/40-R18 | |
R | 330/45-R17 | |
ホイール | レイズ | |
F | 13.0J×18 | |
R | 13.0J×17 |
エンジン形式 | VRH34B | |
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エンジン仕様 | V型8気筒 水冷 自然吸気 | |
排気量 | 3396cc | |
ボア×ストローク | - | |
リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
最高出力 | 530ps以上 / -rpm | |
最大トルク | 45kg-m以上 / -rpm | |
オイル | モービル1 |
エンジンチューナー | 東名エンジン | |
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車両メンテナンス | ホシノレーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |