English
| 1990 | レーシングカートデビュー |
| 1994 | 全日本F3選手権 |
| 1995 | 全日本F3選手権 Jクラス |
| 1997 | 全日本F3選手権 |
| 1998 | 全日本F3選手権 |
| 1999 | フォーミュラ・ドリーム 初代シリーズチャンピオン 全日本GT選手権 GT300 シリーズ2位 |
| 2000 | 全日本F3選手 シリーズ2位 全日本GT選手権 GT500 |
| 2001 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ4位 全日本F3選手権 シリーズ5位 |
| 2002 | フランスF3選手権 シリーズ7位 |
| 2003 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ4位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ7位 |
| 2004 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ3位 スーパー耐久 ST3 シリーズチャンピオン |
| 2005 | SUPER GT GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ2位 |
| 2006 | F1世界選手権 フォーミュラ・ニッポン 第4戦から参戦 |
| 2007 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ13位 |
| 2008 | SUPER GT GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ19位 |
| 2009 | SUPER GT GT500 シリーズ13位 |
| 2010 | SUPER GT GT500 シリーズ11位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ15位 |
| 2013 | SUPER GT GT300 |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | GT300 | No.15 ザナヴィARTAシルビア | 2 (72) | 3 (R3,4,6) |
| 2000 | GT500 | No.2 カストロール・ニスモ GT-R (R1) | 22 (6) | |
| 2001 | GT300 | No.3 ユニシアジェックスシルビア | 4 (53) | |
| 2003 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン | 4 (64) | 2 (R4,8) |
| 2004 | GT500 | No.12 カルソニックス IMPUL Z | 11 (35) | 1 (R7) |
| 2005 | GT500 | No.12 カルソニックインパルZ | 11 (35) | |
| 2006 | GT500 | No.23 XANAVI NISMO Z (R6) | ||
| 2007 | GT500 | No.8 ARTA NSX(R6) | 18 (15) | |
| 2008 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 11 (41) | |
| 2009 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (29) | |
| 2010 | GT500 | No.8 ARTA HSV-010 | 11 (29) | 1 (R6) |
| エントラント名 | Bonds Racing | |
|---|---|---|
| 監督 |
橋本 祥之 Sachiyuki Hashimoto |
|
| エントラント代表者 |
橋本 祥之 Sachiyuki Hashimoto |
|
| 会社名 | 株式会社ボンズレーシング | |
| Website | http://ameblo.jp/bonds-r/ | |
| メインスポンサー | Freescale フリースケール・セミコンダクタ・ジャパン株式会社 半導体メーカー |
|
| スポンサー | OGT！ MOTUL Avnet Electronics Marketing Tokyo Electron Device |
| 車両名 | Bonds Racing GT-R | |
|---|---|---|
| ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
| チーフエンジニア |
青木 紀久 Norihisa Aoki |
| 車両形式 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4780 × 2036mm | |
| 車両重量 | 1300kg | |
| ホイールベース | 2776mm | |
| トレッド（F/R） | 1675mm / 1697.5mm | |
| トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 | |
| クラッチ | 5.5''メタル4プレート | |
| サスペンションF | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 | |
| R | 独立懸架マルチリンク式 | |
| ブレーキF | ベンチレーテッドディスク 6ポッド（ブレンボ製） | |
| R | ||
| タイヤ | YH | |
| F | 330/710 R18 | |
| R | 330/710 R18 | |
| ホイール | レイズ | |
| F | 13J-18 | |
| R | 13J-18 |
| エンジン形式 | VR38DETT | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型6気筒 ツインターボ | |
| 排気量 | 3799cc | |
| ボア×ストローク | 95.5mm × 88.4mm | |
| リストリクター | 36mm × 2個 | |
| 最高出力 | 580ps以上 / 7000rpm | |
| 最大トルク | 690Nm / 5000rpm | |
| オイル | MOTUL |
| エンジンチューナー | NISMO | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | 株式会社ボンズレーシング |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
 |
8/03-04 | Round4 FUJI |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |
