脇阪 薫一
Shigekazu Wakisaka
1975/04/01生まれ
奈良県
身長 : 181cm
体重 : 68kg
血液型 : RH+A
http://www.instagram.com/shigekazu_41_wakisaka/
1997 | レーシングカート |
2004 | スーパー耐久 ClassN+ シリーズチャンピオン |
2006 | SUPER GT GT300 初参戦シリーズ7位 |
2011 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン |
1995 | F4選手権鈴鹿シリーズ/TIシリーズ |
1996 | 〜1997 全日本F3選手権 1997シリーズ4位 |
1998 | 〜2000 フォーミュラ・ニッポン |
2000 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ6位、1勝 |
2001 | 〜2004 全日本GT選手権 GT500 |
2005 | SUPER GT GT500 シリーズ17位 |
2006 | 〜2007 SUPER GT GT300 シリーズ10位 |
2008 | SUPER GT GT500 スポット参戦 |
2013 | スーパー耐久 ST-3 シリーズチャンピオン |
2017 | SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2005 | GT300 | No.10 MACH-GO FERRARI DUNLOP (R2,6) | 22 (1) | - |
2006 | GT300 | No.46 吉兆宝山 DIREZZA Z | 7 (56) | 1 (R5) |
2007 | GT300 | No.55 DHG ADVAN FORD GT (R1-3,5-9) | 27 (2) | - |
2009 | GT300 | No.808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 (R6,8,9) | 27 (1) | - |
2010 | GT300 | No.9 初音ミク X GSRポルシェ (R1-3,5-8) | 19 (4) | - |
2011 | GT300 | No.4 初音ミク グッドスマイル BMW | 1 (87) | 3 (R3,6,8), FUJI SPRINT CUP |
2012 | GT300 | No.4 GSR ProjectMirai BMW | 22 (6) | - |
2017 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC | - | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2000 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 6(44) | 1(R3) |
2001 | GT500 | No.33 Team UKYOスープラ(R5) | 24(2) | - |
2002 | GT500 | No.35 プロジェクトμエスペリアスープラ | 25(3) | - |
2003 | GT500 | No.35 プロジェクトμエスペリアスープラ | 15(24) | - |
2004 | GT500 | No.35 イエローハットスープラ | 10(37) | - |
2005 | GT500 | No.35 イエローハットYMSスープラ (R1-4) | 17(16) | - |
2006 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 10(44) | - |
2007 | GT300 | No.47 宝山 DUNLOP Z | 9(36) | - |
2008 | GT300 | No.35 宝山 KRAFT SC430 (R6) | - | - |
2015 | GT300 | No.51 JMS LMcorsa Z4 (R1,2,4-8) | 16(14) | - |
2016 | GT300 | No.51 JMS LMcorsa 488 GT3 (R2,6) | 20(5) | - |
2017 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC | - | - |
エントラント名 | 埼玉トヨペット Green Brave | |
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監督 |
青柳 浩 Hiroshi Aoyagi |
|
エントラント代表者 |
青柳 浩 Hiroshi Aoyagi |
|
会社名 | 埼玉トヨペット株式会社 | |
Website | http://www.saitama-toyopet.co.jp/ | |
メインスポンサー | Saitama Toyopet co.,Ltd. | |
スポンサー |
車両名 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC | |
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ベース車両 | TOYOTA MARK X MC | |
チーフエンジニア |
近藤 收功 Kazunori Kondo |
車両形式 | GRX133 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4835×1946×1110mm | |
車両重量 | 1120kg(基本) | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | 1615/1615mm | |
トランスミッション | Hewland 前進6速 後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | Tilton製 Quadruple | |
サスペンションF | Double wishbone | |
R | Double wishbone | |
ブレーキF | ENDLESS 6POT | |
R | ||
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 330/710R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | TWS | |
F | 18INCH 13J | |
R | 18INCH 13J |
エンジン形式 | GTA V8 | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気 | |
排気量 | 4494cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 450ps以上/6750rpm | |
最大トルク | - | |
オイル | MOTUL 300V 5w-30 |
エンジンチューナー | 埼玉トヨペット株式会社 | |
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車両メンテナンス | 埼玉トヨペット株式会社 |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |