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中山 友貴
Yuhki Nakayama
1987/07/29生まれ
石川県
身長 : 172cm
体重 : 61kg
血液型 : Rh+ B
http://www.yuhki-nakayama.com
| 1999 | レーシングカート |
| 2005 | 全日本F3選手権 シリーズ4位（2010） |
| 2008 | F3マカオGP |
| 2011 | フォーミュラ・ニッポン |
| 2014 | スーパーフォーミュラ |
| 2015 | スーパー耐久 ST3クラス シリーズ2位（2016,2017,2018） |
| 2020 | スーパー耐久 ST-Xクラス |
| 2010 | SUPER GT GT300クラス 2015 シリーズ3位（2勝） |
| 2010 | SUPER GT GT300クラス 2016 シリーズ2位（1勝） |
| 2010 | SUPER GT GT300クラス 2018 シリーズ3位 |
| 1999 | レーシングカート |
| 1999 | SL琵琶湖選手権 2000 2001 シリーズチャンピオン |
| 2002 | 鈴鹿カート選手権・FAクラス シリーズチャンピオン |
| 2005 | 鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラ 首席 |
| 2006 | フォーミュラ・チャレンジ・ジャパン シリーズ4位（2勝） |
| 2007 | 全日本F3選手権 |
| 2012 | フォーミュラ・ニッポン |
| 2014 | スーパーフォーミュラ |
| 2009 | SUPER GT GT500クラス 3位表彰台1回（2011） |
| 2009 | SUPER GT GT500クラス PP1回、2位表彰台1回、3位表彰台1回（2012） |
| 2013 | SUPER GT GT300クラス シリーズチャンピオン（2013） |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | GT300 | No.52 プロμ太陽石油KUMHOセリカ (R1-3,5-9) | 13 (31) | 1 (R6) |
| 2008 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 (R6) | - (0) | |
| 2010 | GT300 | No.31 エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ (R3-8) | ||
| 2010 | GT300 | No.31 apr COROLLA Axio (R1,2) | 10 (22) | |
| 2011 | GT300 | No.31 ハセプロMA イワサキ aprカローラ | 16 (12) | |
| 2012 | GT300 | No.31 apr HASEPRO PRIUS GT | 10 (26) | |
| 2013 | GT300 | No.31 Panasonic apr PRIUS GT | 8 (35) | 1 (R2) |
| 2014 | GT300 | No.31 OGT Panasonic PRIUS | 8 (43) | |
| 2015 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 3 (69) | 2 (R1,8) |
| 2016 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 2 (60) | 1 (R4) |
| 2017 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 15 (17) | |
| 2018 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 3 (61) | |
| 2019 | GT300 | No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | - | |
| 2020 | GT300 | No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | 18 (15) | |
| 2021 | GT300 | No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | 13 (21) |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | GT500 | No.32 EPSON NSX | 16 (18) | |
| 2010 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 14 (9) | |
| 2011 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 12 (21) | |
| 2012 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 14 (26) | |
| 2013 | GT300 | No.16 MUGEN CR-Z GT | 1 (85) | |
| 2014 | GT300 | No.0 MUGEN CR-Z GT | 10 (26) | |
| 2015 | GT300 | No.20 UPGARAGE BANDOH 86 (R7,8) | 25 (2) | |
| 2015 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 (R1-6) | - (0) | |
| 2016 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 | 14 (25) | |
| 2017 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 | 19 (6) | |
| 2018 | GT300 | No.18 UPGARAGE 86 MC | 12 (28) | 1 (R1) |
| 2019 | GT300 | No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | - | |
| 2020 | GT300 | No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | 18 (15) | |
| 2021 | GT300 | No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | 13 (21) |
監督
金曽 裕人
チーフエンジニア
金曽 裕人
| エントラント名 | apr | |
|---|---|---|
| 監督 |
金曽 裕人 |
|
| エントラント代表者 |
金曽 裕人 |
|
| 会社名 | 株式会社エー・ピー・アール | |
| Website | https://www.apr-racing.com | |
| メインスポンサー | 豊田通商 | |
| スポンサー | パナソニックオートモーティブ 新光ネームプレート |
| 車両名 | apr GR SPORT PRIUS GT | |
|---|---|---|
| ベース車両 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV | |
| チーフエンジニア |
金曽 裕人 |
| 車両形式 | ||
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4560×1950×1130mm | |
| 車両重量 | － | |
| ホイールベース | 2750mm | |
| トレッド（F/R） | － | |
| トランスミッション | Hewland製 前進6速/後退1速 シーケンシャル（パドル） | |
| クラッチ | OGURA CLUTCH製 | |
| サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
| R | ダブルウィッシュボーン | |
| ブレーキF | ENDLESS | |
| R | ||
| タイヤ | ブリヂストン | |
| F | － | |
| R | － | |
| ホイール | RAYS | |
| F | ||
| R |
| エンジン形式 | 2UR-G | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型8気筒（自然吸気）+ハイブリッド | |
| 排気量 | 5400cc | |
| ボア×ストローク | ||
| リストリクター | エアリストリクター/過給圧 | |
| 最高出力 | 300ps以上 | |
| 最大トルク | － | |
| オイル | TOTAL |
| エンジンチューナー | "株式会社トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント 株式会社トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント " | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | 株式会社エー・ピー・アール |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
 |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |
