1995 | レーシングカート |
1997 | 地方選手権関東FAクラス 東シリーズチャンピオン |
1999 | Fomula Vauxhall イギリス |
2001 | Fomula Ford Euro シリーズ3位 |
2003 | Fomula DREAM シリーズチャンピオン |
2006 | Fomula Nippon/SUPER GT500 |
2008 | INDY CAR Series ルーキーオブザイヤー |
2013 | SUPER GT GT300クラス シリーズチャンピオン |
2020 | SUPER GT GT500クラス |
2021 | SUPER GT GT500クラス スポット参戦 |
2005 | レーシングカート |
2008 | オープンマスターズKRP Cadet 東シリーズ 8位 総合10位 |
2009 | オープンマスターズKRP Cadetシリーズ 2009年総合3位 2010年総合2位 |
2009 | オープンマスターズウィンターカップ KPR Cadet 優勝 |
2011 | 全日本カート選手権(FP-Jrカデットクラス)/全日本カート選手権 東西統一戦 総合9位/優勝 |
2012 | 全日本カート選手権(FP-Jrクラス) 2012年総合4位 2013年総合5位 |
2015 | 全日本カート選手権(KPクラス)/CIK-FIA アジアパシフィック |
2018 | SRSアドバンス スカラシップ候補生選出 |
2018 | FIA F4 Japanese選手権 シリーズ9位 |
2020 | インタープロトeシリーズ シリーズ参戦 総合2位 |
2021 | FIA F4 Japanese選手権/インタープロトeシリーズ シリーズ3位/プロクラス チャンピオン |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2011 | GT300 | No.69 サンダーアジア MT900M | ||
2012 | GT300 | No.69 ThunderAsia MT900M (R3) | ||
2012 | GT300 | No.66 triple a vantage GT3 (R5) | ||
2014 | GT300 | No.360 OKINAWA IMP・RUN UP GT-R (R1,2,4-6,8) | ||
2015 | GT300 | No.360 RUNUP Group&DOES GT-R (R1,2,4-8) | ||
2016 | GT300 | No.9 GULF NAC PORSCHE 911 | 23 (3) | |
2017 | GT300 | No.10 GAINER TANAX triple a GT-R | 18 (13) | |
2018 | GT300 | No.10 GAINER TANAX triple a GT-R | 16 (22) | |
2019 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB マークX MC | 9 (27.5) | |
2020 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 2 (62) | 2 (R1,8) |
2021 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 9 (34) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2020 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 2 (62) | 2 (R1,8) |
2021 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 9 (34) |
エントラント名 | 埼玉トヨペット Green Brave | |
---|---|---|
監督 |
青柳 浩 |
|
エントラント代表者 |
青柳 浩 |
|
会社名 | 埼玉トヨペット株式会社 | |
Website | https://www.saitama-toyopet.co.jp/greenbrave | |
メインスポンサー | 埼玉トヨペット | |
スポンサー | - |
車両名 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | |
---|---|---|
ベース車両 | TOYOTA GR Supra | |
チーフエンジニア |
近藤 收功 |
車両形式 | ||
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4490×1940×1106mm | |
車両重量 | - | |
ホイールベース | 2590mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | HEWLAND製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | 小倉クラッチ製 | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | エンドレス 6ポッド | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 330/40/18 | |
R | 330/40/18 | |
ホイール | TWS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | 2UR-G | |
---|---|---|
エンジン仕様 | 水冷V型8気筒(自然吸気) | |
排気量 | 5400cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター/過給圧 | |
最高出力 | - | |
最大トルク | 55kg-m以上 | |
オイル | モチュール |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント | |
---|---|---|
車両メンテナンス | 埼玉トヨペット株式会社 モータースポーツ室 |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |