2002-04-01 ■テストデイ 2002 AUTOBACS JGTC合同テスト　第2回 富士スピードウェイ（3月31日, 4月1日） ○4月1日（2日目） ［ 1日目 ／ 総合結果 ］ エッソウルトラフロースープラが2日目トップに NSX勢の健闘が目立つ今回の富士テスト GT300は今日もARTAアペックスMR-Sがパーフェクト 　4月1日、昨日に続きAUTOBACS JGTC合同テスト2日目（最終日）が開催された。この日も午前中に2時間、午後に2時間のセッションが行われた。 ○SESSION 3（晴、気温16度／路面温度21度、ドライ） 　午前9時からスタートしたセッションは、半分を過ぎた段階でNo.18 TAKATA童夢NSX（セバスチャン・フィリップ／リチャード・ライアン組）が1分24秒561でトップタイム。2番手にNo.25 FK/マッシモADVANスープラ（山路慎一／荒聖治組）の24秒761、3番手にNo.6 エッソウルトラフロースープラ（脇阪寿一／飯田章組）が24秒859となっていた。 　開始1時間30分でもNo.18 TAKATA童夢NSXが1分24秒561でトップタイム。2番手にはNo.64 Mobil 1 NSX（松田次生／ラルフ・ファーマン組）の24秒568、3番手はNo.25スープラの24秒601となっていた。残り20分を切って1コーナーイン側にGT300がストップし、走行中断となった。この時点ではNo.18がトップだったが、残りわずかでNo.16 無限NSX（道上龍／伊藤大輔組）が24秒488とセッションのトップをマークした。 　GT300クラスは19台が参加。今日も*31 ARTA･アペックスMR-S(新田守男／高木真一組)が昨日に続いて午前中から好調な走りを見せ、前半で1分31秒860と新田がトップタイムをマーク。2番手にはNo.24EndlessタイサンアドバンGT3R（福山英朗／木下みつひろ組）が32秒774としていた。3番手にはNo.26PLUSeタイサンADGT3R（余郷敦／西澤和之組）が32秒787とした。 ○SESSION 4（曇、気温15度／路面温度22度、ドライ） 　午後のセッションは2時からスタート。開始から10分過ぎで、早くもNo.6 エッソウルトラフロースープラが1分24秒882と24秒台に入れてトップに立つ。これに続くのはNo.64 Mobil 1 NSX、No.16 無限NSXとNSX2台が25秒台中盤。 　20分過ぎにNo.6 エッソウルトラフロースープラは1分24秒386までタイムを縮めトップをキープ。そして2番手には、No.23 カストロールコクピットGT-R（影山正美／エリック・コマス組）が25秒243で飛び込んでくる。これで、トップNo.6、2番手No.23、以下No.16、No.18 TAKATA童夢NSX、No.22 ザナヴィニスモGT-R（本山哲／ミハエル・クルム組）とNSXとスカイラインGT-R勢が続く。 　40分を過ぎると、空は雲が多くなりやや肌寒くなってくる。このころからNSX勢のタイムアップが著しくなっていく。まずはTAKATA童夢NSXが25秒784として2番手に浮上。No. 18はさらに24秒792とするが、わずかにトップNo.6のタイムには届かない。そして、1時間経過の3時にはNo.64 Mobil 1 NSXも24秒947を出して3番手に。さらにNo.30 綜警McLarenが25秒048で4番手とするが、これ以上タイムアップは成らず。 　1時間半を経過した時点で、1コーナーでGT300の1台がコースアウトしたため、その処理のため約15分間の中断となる。 　走行再開は3時45分。残り時間は15分。ここから、アタック想定で走りだすマシンが現れる。No.16 無限NSXが1分24秒385を叩き出して一気に2番手に浮上するが、これもセッション序盤にNo.6 エッソウルトラフロースープラが出したトップタイムに届かず。No.25 FK／マッシモADVANスープラも25秒059まで短縮するが6番手止まり。 　このまま延長なしの4時ちょうどにセッションが終了し、このセッションそして今日の総合トップはNo.6 エッソウルトラフロースープラとなった。総合2位にはNo.18 無限NSX、3位がNo.18 TAKATA童夢、4位がNo.64 Mobil 1 NSXとNSXが並ぶ結果となった。 　GT300クラスは、午後も序盤からNo.31 ARTAアペックスMR-Sがトップに立つ。セッション中盤には1分32秒348と昨年のポールタイムを更新する。これに続くのはNo.24 EndrlessタイサンアドバンGT3RとPLUS e タイサンAD GT3Rとポルシェが続く。そして4位に昨年のチャンピオンNo.81 ダイシンADVANシルビア（大八木信行／青木孝行組）が入った。 No.6 エッソウルトラフロースープラ（GT500／2日目総合1位） 脇阪寿一「昨日、今日と細かなトラブルが出て思うように走れず、決勝へ向けてのシュミレーションができなかった。タイヤが課題ですね。タイムが速いのはわかっているので」 飯田　章「ドライブ自体は問題ないんですけれど、ロングができていないのでシュミレーションができてない。タイヤのタレもわかってないし…。タイムアップはみんな新しいタイヤをどんどんいれているからでしょう。路面はそんなには悪くなかったですよ」 No.16 無限 NSX（GT500／2日目総合2位） 道上　龍「タイヤの構造テストなどやっていた中でクリアラップが最後に取れた。最終コーナー引っかかってホンマついてない…。クルマはバランスもすごく良い。ウェイト積んでても良いし、第2戦の想定でウェイトは50kgとか70kg積んでます。スープラも同じ様なことしてますしね。ストレートも速くなってるし良いですよ」 No.25 FK/マッシモADVANスープラ（GT500／2日目総合5位、午前4位） 山路慎一「クルマが旧型ですが、嬉しいようなビックリするようなタイムでしたね。チームにもタイヤメーカーにとっても。あとは課題がクリアできれば…」 土屋春雄監督「他（のクルマ）は気にせずに自分たちのことをやって開幕を待つだけですよ。5月の富士は荒がル・マン（予備予選参加）なんで、（土屋）武士がリースを紹介してくれたんです。まだ予定の段階だけどね」 ジェフ・リース「去年S耐でここは走っているけれど、スープラをドライブできることになってとても嬉しい。ついグループCマシンと比べてしまい、ブレーキがカーボンとスチールの差があり重くて止まらなくて1コーナーであわててしまいました（笑）。レースに出られたらもちろん良いグリッドを得たいし、トヨタ勢の中で最速を目指したい（笑）」 No.31 ARTA・アペックスMR-S（GT300／2日目総合1位） 高木真一「クルマもどんどん進化してタイヤも良いものになってる。新田さんがもちろんメインでセットするんですけれど、ぼくは長い距離を走っても去年とは全く違う距離乗ってます。テストメニューも次々こなせてるし、トラブルもほとんどなく乗れないセカンドドライバーの苦しみはほとんどないんです。50kg積んだり500kmの長丁場を設定したテストをしました。TIはブッチギリで開幕戦V2を狙いたいですね（笑）」 No.24 EndlessタイサンアドバンGT3R（GT300／2日目総合2位） 木下みつひろ「これは去年走ったクルマですよ。JGTCはスープラに乗って以来1年ぶりのドライブです。MINEのS耐と福山さんと2人とも重なったのでTIはヨコハマ単独タイヤテストしかできてません。ポルシェの可能性がどこまであるか、セットの幅もレギュレーション的に狭いんで厳しいと思いますよ」 No.19 ウエッズスポーツMR-S（GT300／2日目総合7位、午後5位） 田中　実「昨日サーキットには来たんですけれどトークショーだけで終わってましった（笑）。大径タイヤより、今回はサイドインタークーラーが大きな変更点で、フレームを切っての大改造でした。これはレース中のエンジンの信頼性向上のためです、まだ恩恵は感じてないませんが。TIでテストできてないのは苦しいです。我慢のレースになると思いますけれど、テストを休んででもクルマを作るという選択をしましたから」 2002 AUTOBACS JGTC合同テスト 第2回 2日目総合結果 2002.4.1 | 天候：晴/曇 | コース：ドライ | 富士スピードウェイ 4.400km Po No C-Po Machine Driver Session 3 Session 4 1 6 500-1 エッソウルトラフロー スープラ 脇阪寿一／飯田章 1'24.675 22/23 1'24.385 10/44 2 16 500-2 無限NSX 道上龍／伊藤大輔 1'24.488 59/63 1'24.711 53/56 3 18 500-3 TAKATA童夢NSX S･ﾌｨﾘｯﾌﾟ／R･ﾗｲｱﾝ 1'24.561 30/59 1'24.792 29/52 4 64 500-4 Mobil1 NSX 松田次生／R.ﾌｧｰﾏﾝ 1'24.568 37/51 1'24.947 20/42 5 25 500-5 FK/マッシモADVANスープラ 山路慎一／荒聖治 1'24.601 41/60 1'25.059 52/54 6 8 500-6 ARTA NSX 土屋圭市／金石勝智 1'24.660 29/31 1'25.780 43/53 7 76 500-7 イエローコーンマクラーレンGTR 服部尚貴／田嶋栄一 1'24.935 23/47 1'25.405 34/35 8 30 500-8 綜警McLaren 岡田秀樹／黒澤治樹 1'25.510 10/12 1'25.048 36/49 9 36 500-9 トクホン トムス スープラ 土屋武士／W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ 1'25.206 12/50 1'26.584 4/19 10 0 500-10 テスト車両 本山/影山正美/ｺﾏｽ/ｸﾙﾑ 1'25.216 12/43 1'26.404 33/42 11 23 500-11 カストロールピットワークGT-R 影山正美／E.ｺﾏｽ 1'25.612 26/47 1'25.247 9/54 12 1 500-12 auセルモスープラ 竹内浩典／立川祐路 1'25.412 11/42 1'26.290 35/40 13 39 500-13 デンソーサードスープラGT J.ﾃﾞｭﾌｫｱ／織戸学 1'26.044 40/60 1'25.575 24/47 14 22 500-14 ザナヴィニスモGT-R 本山哲／M.ｸﾙﾑ 1'25.712 28/29 1'25.600 15/51 15 35 500-15 プロジェクトμ･エスペリア･SUPRA 影山正彦／脇阪薫一 1'25.914 13/57 1'25.801 21/31 16 100 500-16 RAYBRIG NSX 加藤寛規／光貞秀俊 1'26.290 32/49 1'25.808 21/53 17 12 500-17 カルソニックスカイライン 星野一義／田中哲也 1'25.913 31/58 1'26.133 31/33 18 33 500-18 TeamUKYO SUPRA 近藤真彦／片山右京 1'26.796 56/59 1'28.655 13/45 19 31 300-1 ARTA･アペックスMR-S 新田守男／高木真一 1'31.812 30/53 1'32.348 17/43 20 24 300-2 EndlessタイサンアドバンGT3R 福山英朗／木下みつひろ 1'32.774 16/39 1'32.454 25/46 21 26 300-3 PLUS e タイサン AD GT3R 余郷敦／西澤和之 1'32.787 33/36 1'32.798 33/45 22 81 300-4 ダイシン ADVAN シルビア 大八木信行／青木孝行 1'32.945 41/60 1'33.033 21/55 23 7 300-5 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 松本晴彦／谷口信輝 1'33.010 23/56 1'33.923 42/43 24 63 300-6 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU／中川隆正 1'33.047 32/36 1'34.625 3/27 25 19 300-7 ウェッズスポーツMR-S 田中実／後藤聡 1'33.544 25/26 1'33.091 30/46 26 2 300-8 ベルノ東海ARドリーム28NSX 高橋一穂／渡辺明 1'34.268 16/46 1'33.228 12/51 27 3 300-9 ユニシアジェックスシルビア 山野哲也／柳田真孝 1'34.208 10/34 1'33.414 15/57 28 55 300-10 イクリプスタイサンADバイパー 山田英二／清水剛 1'34.929 7/25 1'33.530 25/30 29 77 300-11 クスコスバルインプレッサ 小林且雄／谷川達也 1'34.758 28/38 1'33.942 17/30 30 71 300-12 シグマMR-S Guts城内／澤圭太 1'34.278 18/23 1'34.206 5/17 31 360 300-13 ダンテール･フェラーリ 西澤誠剛／佐々木孝太 1'42.281 5/6 1'34.412 19/38 32 910 300-14 910ロデオドライブアドバンGT3R 松田秀士／A.ｳｨﾙｺｯｸ 1'34.957 14/44 1'34.449 30/44 33 61 300-15 Asports R&D ダンロップGT3R 須賀宏明／宮川やすお 1'34.721 20/37 1'35.726 24/38 34 15 300-16 AMPREX BMW M3GT 橋本元次／C.ｸﾜﾝ 1'37.329 35/39 1'34.806 13/26 35 21 300-17 BMW 一ツ山幹雄 1'35.517 12/25 1'35.361 17/28 36 70 300-18 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋義三／P･ﾊﾞﾝｽｸｰﾄ 1'37.267 33/42 1'37.230 40/41 37 5 300-19 BANPRESTOCAR倶楽部マッハ号MT 玉中哲二 1'45.081 3/12 1'37.913 9/10 BACK HOME Copyright 2002 JGTC.net. http://www.jgtc.net