Session 1 晴れ、気温21度／路面温度28度、ドライ

　午前9時30分から2時間の予定で最初のセッションが開始。天候は晴れだが、やや曇も多く、気温21度、路面温度28度のコンディション。

　セッション半ばの時点では、No.18 TAKATA童夢NSX（道上龍/小暮卓史組）が1分17秒231でトップタイムをマークしていた。10時50分頃、3番手タイムのNo.8 ARTA NSX（伊藤大輔/ファーマン組）がエンジントラブルからコース上にストップ。約10分間の赤旗中断となる。

　残り15分ほどでNo.12 カルソニックインパルZ（トレルイエ/星野一樹組）が16秒718と更新し、さらにその後に16秒578までタイムをアップ。これが、午前中のベストタイムとなった。だが、No.12の星野は「ギアボックスのトラブルで最初の1時間ぐらい走れなかったので、タイヤテストができてないんです。僕はまだ1周も乗れてないんです…。富士、岡山とレース中にバトルができたのでGT500にも慣れました。ここまで最高位が4位なのでセパンで表彰台をめざしたい」と語る。終了時点では気温23度/路面温度33度まで上昇した。

　GT300クラスは、No.27 direxiv ADVAN 320R（密山祥吾/谷口信輝組）が好調な出だしをみせ、谷口が1分23秒708をマークする。「順調っぽいですね。Vemacはコーナリングマシンなんで、セパンもSUGOも得意。チャンスは両方ともあると思います」とは谷口。
　2番手にはNo.2 Privee Zurich・アップル・紫電（高橋一穂/加藤寛規組）が24秒046でつける。残り15分ほどでさらにNo.27 谷口は1分23秒540とタイムを更新し、セッショントップを確実にした。2番手には23秒761でNo.11 JIM CENTER FERRARI DUNLOP（田中哲也/青木孝行組）が、3番手はNo.101 TOY STORY Racing MR-S（新田守男/高木真一組）が23秒844でつけた。

Session 2 晴れ、気温25度／路面温度35度、ドライ

　午後2時30分からのセッションは、気温25度、路面温度35度の汗ばむほどの気候で始まる。セッション開始わずか7分でコース上ほぼ全域に渡ってのオイル処理のために赤旗。約30分にわたりセッションは中断された。
　15時10分からセッションは再開されるが、15時40分頃再び赤旗でセッションは10分ほど中断。この段階ではNo.18 TAKATA童夢NSXが1分16秒744でトップ。15時55分頃、No.18の道上が1分16秒564と午前中のNo.12 カルソニックインパルZのタイムを更新。

　残り1時間を切り、No.18は16秒208、さらに16秒136までタイムを刻んでいった。昨年のカルソニックIMPUL Z（井出有治）のレコードタイム（1分15秒994）には及ばないものの、かなりの好タイムを叩き出した。2番手にはNo.8 ARTA NSXが16秒231と遜色ないタイムで並ぶ。
　16時30分の予定だった終了時刻は、赤旗の影響から30分延長され17時に。この時点では気温24度、路面温度31度まで低下した。16時35分頃には、トップタイムだったNo.18の小暮が2コーナーでクラッシュ。ドライバーにダメージはなかったが、マシンはフロント・カウルが損傷した。このため再びセッションが約10分中断。残り15分で再開となったが、No.18のタイムを更新するものは現れず、今日トータルのベストはTAKATA童夢NSXとなった。

　GT300ではNo.2 Privee Zurich・アップル・紫電が1分23秒599をマーク。2番手にはNo.46 吉兆宝山DIREZZA Zが24秒136を出す。残り40分ほどになっても、No.2のトップは変わらず。No.110 TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER（松田秀士/菅一乗組）が23秒631で2番手に、No.11 JIM CENTER FERRARI DUNLOPが23秒770で3番手につけていた。
　そして残り15分を切って、No.47 吉兆宝山DIREZZA Z（長島正興/安田裕信組）が1分23秒417とNo.2はもちろん、午前のNo.27をも上回るタイムでトップとなり、そのままセッションは終了した。トップタイムのドライバーは、なんと今年GT300でSUPER GT初挑戦の新鋭、22歳の安田だった。

Comments

道上　龍／No.18 TAKATA童夢NSX（GT500／1日目総合1位）

ウエイトハンデは70kg残ってるんですが、クルマは良いフィーリングです。コースが砂や土で汚れていて、縁石いっぱいいっぱいまで使えてない。小暮はドライビングミスで飛び出したんで、トラブルではないです。タイヤテストのメニューでこなせてない部分はあるけれど、岡山の時みたいに良い手応えできてます。次のセパンはいけるだけいきたいけど、順位的にウエイトがおろした方が良ければ……。マレーシアに行ってからSUGO戦の戦略を考えます

安田裕信／No.47 吉兆宝山DIREZZA Z（GT300／1日目総合1位）

SRS（鈴鹿レーシングスクール）からフォーミュラ・ドリームのチャンピオンをとって、初めてのハコがこのGT300です。実は、SUGOも今日がはじめてなのですが、コースはカートコースみたいで好きですね。走りはじめは（長島）正興さんがいって、僕は中古タイヤでコースに慣れて。ニュータイヤは1セットしか使えなかったんですが、一発いきました。でも、最終コーナーでブレーキを踏みすぎてしまいました（苦笑）。セパンではスーパーラップに残りたいです。コースは荒れていましたが、カート歴が長いんで狭いところ（走りやすい走行ライン）が好きですから（笑）