2006 AUTOBACS SUPER GT Round7
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■第7戦 |
■決__勝_2006-09-10 □入場者数 : 50,000 人 |
□フリー走行 ■決勝レース |
09:30 - 10:00 14:00 Start [63 Laps / 302.463 km] |
■ツインリンクもてぎ _4.801km |
Race Result 2006-09-10 | 天候:晴 | コース:ドライ | |||||||||
1 | 100 | 500-1 | RAYBRIG NSX | セバスチャン・フィリップ 細川 慎弥 | 1:56'20.804 | 63 | 1'47.577 | BS | 10 |
2 | 36 | 500-2 | OPEN INTERFACE TOM'S SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | 0'17.666 | 63 | 1'48.164 | BS | 40 |
3 | 1 | 500-3 | ZENT セルモ SC | 立川 祐路 高木 虎之介 | 0'46.509 | 63 | 1'48.565 | BS | 60 |
4 | 6 | 500-4 | Mobil 1 SC | 飯田 章 片岡 龍也 | 0'52.301 | 63 | 1'48.086 | BS | +1 |
5 | 18 | 500-5 | TAKATA 童夢 NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | 0'52.937 | 63 | 1'48.424 | BS | 30 |
6 | 24 | 500-6 | WOODONE ADVAN KONDO Z | 柳田 真孝 荒 聖治 | 1'15.596 | 63 | 1'48.902 | YH | +1 |
7 | 35 | 500-7 | BANDAI DIREZZA SC430 | 服部 尚貴 ピーター・ダンブレック | 1'23.634 | 63 | 1'48.612 | DL | 40 |
8 | 32 | 500-8 | EPSON NSX | ロイック・デュバル 武藤 英紀 | 1'23.705 | 63 | 1'48.910 | DL | 20 |
9 | 66 | 500-9 | triple a サード スープラGT | アンドレ・クート 平中 克幸 | 1'44.754 | 63 | 1'48.487 | BS | +1 |
10 | 22 | 500-10 | MOTUL AUTECH Z | ミハエル・クルム リチャード・ライアン | 1'46.577 | 63 | 1'49.631 | BS | 110 |
11 | 3 | 500-11 | イエローハットYMS トミカ Z | 横溝 直輝 J.P・デ・オリベイラ | 1'53.545 | 63 | 1'49.025 | BS | |
12 | 25 | 500-12 | ECLIPSE ADVANスープラ | 織戸 学 土屋 武士 | 1Lap | 62 | 1'49.736 | YH | 20 |
13 | 12 | 500-13 | カルソニック インパル Z | ブノワ・トレルイエ 星野 一樹 | 1Lap | 62 | 1'50.120 | BS | 80 |
14 | 23 | 500-14 | XANAVI NISMO Z | 本山 哲 松田 次生 | 4Laps | 59 | 1'49.529 | BS | 30 |
15 | 11 | 300-1 | JIM CENTER FERRARI DUNLOP | 田中 哲也 青木 孝行 | 1:56'24.868 | 58 | 1'56.875 | DL | +1 |
16 | 13 | 300-2 | エンドレスアドバンCCI Z | 影山 正美 藤井 誠暢 | 0'23.934 | 58 | 1'58.185 | YH | 30 |
17 | 62 | 300-3 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R | 柴原 眞介 黒澤 治樹 | 0'30.001 | 58 | 1'56.551 | YH | |
18 | 7 | 300-4 | 雨宮アスパラドリンクRX7 | 山野 哲也 井入 宏之 | 0'48.521 | 58 | 1'58.409 | YH | 40 |
19 | 55 | 300-5 | DHG ADVAN FORD GT | 光貞 秀俊 池田 大祐 | 0'52.379 | 58 | 1'56.772 | YH | +2 |
20 | 61 | 300-6 | R&D ADVAN VEMAC 320R | 密山 祥吾 谷口 信輝 | 0'59.967 | 58 | 1'58.490 | YH | 90 |
21 | 77 | 300-7 | クスコスバルADVANインプレッサ | 小林 且雄 菊地 靖 | 1'30.975 | 58 | 1'58.418 | YH | +1 |
22 | 47 | 300-8 | 吉兆宝山 DIREZZA Z | 長島 正興 安田 裕信 | 1'42.102 | 58 | 1'57.983 | DL | 10 |
23 | 777 | 300-9 | 梁山泊 apr MR-S | 田中 実 大嶋 和也 | 1'52.938 | 58 | 1'59.556 | MI | +2 |
24 | 101 | 300-10 | TOY STORY Racing MR-S | 新田 守男 高木 真一 | 1'53.955 | 58 | 1'59.287 | MI | 15 |
25 | 14 | 300-11 | ハンコックエンドレスポルシェ | 木下 みつひろ 峰尾 恭輔 | 1'59.126 | 58 | 1'59.084 | HK | |
26 | 96 | 300-12 | EBBRO BTEC MAZIORA 350R | 黒澤 琢弥 黒澤 翼 | 1Lap | 57 | 1'57.452 | DL | |
27 | 87 | 300-13 | トライクジャパン ムルシェ RG-1 | 山西 康司 和田 久 | 1Lap | 57 | 1'57.886 | YH | |
28 | 910 | 300-14 | 洗剤革命 UEMATSU&石松RSR | 植松 忠雄 山路 慎一 | 1Lap | 57 | 1'59.624 | YH | |
29 | 666 | 300-15 | ライフワークBOMEXアップル NSX | 周防 彰悟 山下 潤一郎 | 1Lap | 57 | 2'00.703 | YH | +2 |
30 | 19 | 300-16 | ウェッズスポーツセリカ | 松田 晃司 脇阪 薫一 | 2Lap | 56 | 1'59.076 | YH | 20 |
31 | 110 | 300-17 | TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER | 松田 秀士 菅 一乗 | 2Lap | 56 | 1'57.068 | YH | |
32 | 5 | 300-18 | プロμマッハGOGOGO車検320R九州 | 玉中 哲二 筒井 克彦 | 2Lap | 56 | 1'58.383 | YH | +1 |
33 | 10 | 300-19 | T&G CyberAgent DUNLOP F360 | ヒロミ 尾本 直史 | 3Lap | 55 | 2'01.311 | DL | +2 |
34 | 70 | 300-20 | 外車の外国屋アドバンポルシェ | 石橋 義三 山岸 大 | 4Lap | 54 | 1'59.723 | YH | |
35 | 2 | 300-21 | プリヴェチューリッヒ・紫電 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | 4Lap | 54 | 1'57.983 | YH | 70 |
36 | 9 | 300-22 | NOMAD ADVAN LeyJun MT | OSAMU 田中 勝喜 | 5Lap | 53 | 1'58.919 | YH | |
37 | 111 | 300-23 | RodeoDrive WAKO'S GT3 | 飯島 寛也 Guts 城内 | 6Lap | 52 | 2'00.644 | YH | |
38 | 46 | 300-24 | 吉兆宝山 DIREZZA Z | 佐々木 孝太 番場 琢 | 12Lap | 46 | 1'56.639 | DL | 25 |
39 | 8 | 500-15 | ARTA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | 18Laps | 45 | 1'48.532 | BS | 60 |
規定周回数 GT500 : 44Laps / GT300 : 40Laps | |||||||||
52 | 300 | プロμ太陽石油KUMHOセリカ | 竹内 浩典 嵯峨 宏紀 | 28Lap | 30 | 1'59.796 | KH | 50 | |
88 | 300 | アクティオ ムルシェ RG-1 | マルコ・アピチェラ 桧井 保孝 | 39Lap | 19 | 1'57.929 | YH | ||
□参加台数:41台/出走台数:41台/完走台数:39台 □タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/HK:ハンコック/KH:クムホ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ □WH = ウェイトハンディキャップ(kg)/+1:性能引き上げ措置(1ランク)/+2:性能引き上げ措置(2ランク) □Fastest Lap : ※No.88:2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.1(接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを課した。 ※No.55:2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.2(他の競技車両のコースアウトを強いるドライブ行為)により、 ※No.12:2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.1(接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを課した。 ※No.32:本大会特別規則書 第12条 (ピットレーンの制限速度) 違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。 ※No.5, No.9:2006 SUPER GT Sporting Regulations 第34条11. (ピット作業遵守事項)違反により、 |