2006-09-26
2006年のシーズンも残すところあと2戦となった9月26日。富士スピードウェイ（静岡県）でスーパーGT公式テストが実施された。走行は午前と午後の2回、各2時間ずつ。テストはこの日と翌27日の2日間で行われる。この日はあいにくの雨模様となったが、テスト車を含む34台が走行した。
午前9時から2時間の予定で最初のセッションが開始。気温16度、路面温度19度と肌寒いほどのコンディションとなる。セッション開始直前に雨がコースを濡らすが、小雨が降ったり止んだりという程度で、なんとかドライ路面となっていた。開始40分ほどで雨が本降りとなり、完全なウェットコンディションとなる。 セッション半ばの10時の時点ではNo.23 XANAVI NISMO Z（本山哲／松田次生組）が1分34秒311のトップタイムをマークしていた。2番手はNo.32 EPSON NSX（R.デュバル／武藤英紀組）の34秒624、3番手に前戦もてぎの勝者No.100 RAYBIRG NSX（S.フィリップ／細川慎弥組）の34秒880、4番手にNo.1 ZENTセルモSC（立川祐路／高木虎之介組）の35秒106となっていた。 富士で抜群の速さを誇るNo.1の立川は「出だしに中古タイヤで5周くらい走っただけで、タイヤテストをこれからやろうと思った時に降ってきた。タイム的には気にしてないし、（クルマの）パフォーマンスは確認できた。相手も速くなってきてるけれど、ウチもコーナーが速くなってる。前回の富士のリベンジ（ポール・スタートだったが早々にリタイア）は最終決戦の富士ですね」と語った。10時40分過ぎには雨が強くなり、このセッションでのこれ以上のタイムアップはなかった。 GT300クラスは、No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC 408R（柴原眞介／黒澤治樹組）が1分43秒148のトップタイムをマーク。続いてNo.96 EBBRO BTEC MAZIORA 350R（黒澤琢弥／黒澤翼組）の43秒737、No.777 梁山泊 apr MR-S（田中実/大嶋和也/新田守男/高木真一）の43秒858となっていた。その後No.777 MR-Sが43秒753までアップ。だがコースコンディションはウェットとなり、結局No.62 VEMACのトップタイムとなった。
午後2時からのセッションは、気温15度、路面温度17度とさらに気温が下がった。30分を過ぎたころに、ここでもトップタイムをマークしたのはNo.23 XANAVI NISMO Zの1分44秒696、2番手にNo.1 ZENTセルモSCの45秒139、3番手にNo.36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430（脇阪寿一／A.ロッテラー組）の45秒186となっていた。 その後No.23 Zが44秒370に、No.36 SC430が43秒538とする。さらにセッション半ばでNo.32 EPSON NSXが42秒745とする。 No.32 NSXは、さらに1分42秒716までタイムを刻み、このセッションのトップタイムを獲得した。2番手にはNo.35 BANDAI DIREZZA SC430（服部尚貴／P.ダンブレック組）が43秒489、3番手にNo.36 SC430の43秒538、4番手にNo.18 TAKATA童夢NSX（道上龍／小暮卓史組）の43秒625となっていた。 今回のテストには、NISMOがNo.350のテスト車両を持ち込んでいた。真っ黒な車体にカーナンバーだけのこのマシンは、明らかに他のGT500クラスのZとは違う排気音を響かせていた。新エンジンのテストと思われるが、どのようなエンジンであるか、今季投入予定なのかのコメントはなかった。 GT300では、No.14 ハンコックエンドレスポルシェ（木下みつひろ／峰尾恭輔組）がセッション開始30分ほどで1分53秒175をマーク。No.96 EBBRO BTEC MAZIORA 350Rが53秒467、No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電（高橋一穂／加藤寛規組）の54秒346と続く。 その後No.11 JIM CENTER FERRARI DUNLOP（田中哲也／青木孝行組）が1分52秒640としてセッションのトップタイムを更新。 セッション半ばではAWDシステム（4輪駆動）のNo.77 クスコスバルADVANインプレッサ（小林且雄／菊地靖組）が雨の中での速さを見せ、52秒601を記録し、トップに立つ。だが終盤に雨が止み、ラインも少し乾いてくるとNo.777 梁山泊 apr MR-Sが1分52秒209のセッショントップタイムをたたき出した。
