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2001-07-25
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JGTC合同テスト 第4回 ツインリンクもてぎ 7月24日、25日
| GT500 |
| Po |
No |
Machine |
7/24AM |
7/24PM |
7/25AM |
7/25PM |
BEST |
| 1 |
36 |
カストロール・トムス・スープラ |
1'51.257 |
1'48.317 |
1'48.906 |
1'47.799 |
1'47.799 |
| 2 |
30 |
綜警 McLarenGTR |
2'05.025 |
1'51.629 |
1'50.840 |
1'47.964 |
1'47.964 |
| 3 |
6 |
エッソウルトラフロー スープラ |
1'50.950 |
1'48.606 |
1'48.629 |
1'48.017 |
1'48.017 |
| 4 |
1 |
ロックタイト無限 NSX |
1'49.860 |
1'50.490 |
1'48.554 |
1'48.433 |
1'48.433 |
| 5 |
38 |
auセルモスープラ |
1'49.719 |
1'49.455 |
1'49.131 |
1'48.450 |
1'48.450 |
| 6 |
21 |
イエローコーンマクラーレンGTR |
1'50.841 |
1'49.860 |
1'49.435 |
1'48.480 |
1'48.480 |
| 7 |
64 |
Mobil 1 NSX |
1'50.000 |
1'48.752 |
1'48.517 |
1'49.712 |
1'48.517 |
| 8 |
22 |
ザナヴィ ヒロト GT-R |
1'51.162 |
1'48.531 |
1'48.823 |
1'49.698 |
1'48.531 |
| 9 |
12 |
カルソニックスカイライン |
1'52.653 |
1'49.531 |
1'48.693 |
1'49.113 |
1'48.693 |
| 10 |
37 |
マツキヨZENTトムススープラ |
1'51.202 |
1'51.440 |
1'48.818 |
1'49.307 |
1'48.818 |
| 11 |
00 |
テスト車両 (NISMO) |
1'51.603 |
1'50.940 |
1'50.055 |
1'48.972 |
1'48.972 |
| 12 |
23 |
ペンズオイルゼクセルGT−R |
1'51.573 |
1'49.101 |
1'49.142 |
1'49.108 |
1'49.101 |
| 13 |
39 |
デンソーサードスープラGT |
1'49.626 |
1'49.191 |
1'49.270 |
1'49.133 |
1'49.133 |
| 14 |
8 |
ARTA NSX |
1'50.744 |
1'49.724 |
1'49.630 |
1'49.135 |
1'49.135 |
| 15 |
25 |
FK/マッシモADVANスープラ |
1'49.994 |
1'50.185 |
1'49.649 |
1'49.174 |
1'49.174 |
| 16 |
18 |
TAKATA 童夢 NSX |
1'50.012 |
1'48.997 |
1'49.244 |
1'49.656 |
1'49.244 |
| 17 |
33 |
Team UKYO スープラ |
1'50.706 |
1'49.260 |
1'51.179 |
- |
1'49.260 |
| 18 |
100 |
RAYBRIG NSX |
1'50.319 |
1'50.323 |
1'49.767 |
1'50.023 |
1'49.767 |
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| GT300 |
| Po |
No |
Machine |
7/24AM |
7/24PM |
7/25AM |
7/25PM |
BEST |
| 1 |
19 |
ウェッズスポーツMR−S |
1'58.635 |
1'58.556 |
1'57.221 |
1'57.534 |
1'57.221 |
| 2 |
71 |
シグマMR-S |
2'00.204 |
1'59.385 |
1'58.512 |
1'58.970 |
1'58.512 |
| 3 |
24 |
JCM タイサン GT3R |
2'00.432 |
1'59.648 |
2'00.766 |
1'58.900 |
1'58.900 |
| 4 |
77 |
クスコスバルインプレッサ |
2'00.236 |
2'00.440 |
1'59.198 |
1'59.928 |
1'59.198 |
| 5 |
3 |
ユニシアジェックスシルビア |
2'02.781 |
1'59.877 |
1'59.245 |
1'59.907 |
1'59.245 |
| 6 |
81 |
ダイシン ADVAN シルビア |
1'59.439 |
1'59.365 |
1'59.504 |
1'59.395 |
1'59.365 |
| 7 |
31 |
ARTA・アペックスMR-S |
2'02.148 |
2'00.438 |
1'59.812 |
1'59.524 |
1'59.524 |
| 8 |
7 |
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 |
2'00.320 |
1'59.593 |
1'59.756 |
1'59.998 |
1'59.593 |
| 9 |
11 |
JIM・メディコム GT3R |
2'02.730 |
2'00.513 |
2'00.988 |
2'00.128 |
2'00.128 |
| 10 |
62 |
R&DスポーツダンロップGT3R |
2'00.504 |
2'00.475 |
2'01.419 |
2'00.156 |
2'00.156 |
| 11 |
51 |
C-WESTレッツオADVANシルビア |
2'02.408 |
2'01.200 |
2'00.489 |
2'00.238 |
2'00.238 |
| 12 |
26 |
シェルタイサンアドバンGT3R |
- |
- |
2'01.589 |
2'00.240 |
2'00.240 |
| 13 |
63 |
レイジュンR&DダンロップGT3R |
2'06.609 |
2'01.121 |
2'02.272 |
2'01.513 |
2'01.121 |
| 14 |
70 |
外車の外国屋アドバンポルシェ |
2'05.401 |
2'03.273 |
2'02.711 |
2'04.016 |
2'02.711 |
TEST DAY 第4回：1日目／2日目／総合結果
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