山本 尚貴
Naoki Yamamoto
1988/07/11生まれ
栃木県
身長 : 164cm
体重 : 63kg
血液型 : RH+B
http://www.naoki-yamamoto.com/
伊沢 拓也
Takuya Izawa
1984/06/01生まれ
東京都
身長 : 168cm
体重 : 62kg
血液型 : RH+B
http://www.takuya-izawa.com/
1995 | キッズカート |
2006 | 鈴鹿サーキットレーシングスクール |
2007 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ2位 2勝 |
2008 | 全日本F3選手権 シリーズ5位 1勝 |
2009 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズチャンピオン 8勝 |
2010 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ7位、ルーキーオブザイヤー |
2011 | SUPER GT GT500 シリーズ9位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ11位 |
2012 | SUPER GT GT500 シリーズ5位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ11位 |
2013 | SUPER GT GT500 シリーズ4位 1勝 SUPER FORMULA シリーズチャンピオン 1勝、PP2回 |
2014 | SUPER GT GT500 シリーズ4位 1勝 SUPER FORMULA シリーズ9位 PP2回 |
1995 | カート初走行 |
1996 | ,98 SL榛名シリーズSC、SDクラス チャンピオン |
2002 | SRS-F 首席卒業 |
2003 | フォーミュラルノー |
2003 | -05 フォーミュラ・ドリーム シリーズ5位,3位,4位 |
2006 | -07 全日本F3選手権 2勝シリーズ6位,6位 |
2008 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 フォーミュラ・ニッポン ルーキーオブザイヤー 2位 |
2009 | SUPER GT GT500 シリーズ2位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ8位 |
2010 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ11位 |
2011 | SUPER GT GT500 シリーズ9位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ9位 |
2012 | SUPER GT GT500 シリーズ5位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ3位 2勝・PP2回 |
2013 | SUPER GT GT500 シリーズ10位 1勝 SUPER FORMULA シリーズ7位 2勝・PP1回 |
2014 | GP2 シリーズ18位 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | - |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | - |
2012 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 5 (43) | - |
2013 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ HSV-010 | 4 (56) | 1 (R5) |
2014 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT | 4 (64) | 1 (R5) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2007 | GT500 | No.17 REAL NSX (R6) | 22 (6) | - |
2008 | GT500 | No.1 ARTA NSX | 8 (49) | - |
2009 | GT500 | No.8 ARTA NSX | 2 (81) | 2 (R7,9) |
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | - |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | ☆ FUJI SPRINT CUP Winner |
2012 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 5 (43) | - |
2013 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 10 (37) | 1 (R1) |
エントラント名 | TEAM KUNIMITSU | |
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総監督 |
高橋 国光 Kunimitsu Takahashi |
|
エントラント代表者 |
小島 一浩 Kazuhiro Kojima |
|
会社名 | 株式会社 チームクニミツ | |
Website | http://www.teamkunimitsu.net/ | |
メインスポンサー | RAYBRIG スタンレー電気株式会社 電気機器、自動車照明機器製造メーカー |
|
スポンサー | EMGマーケティング合同会社 エス.ピー.エアー株式会社 制研化学工業株式会社 明治産業株式会社 株式会社ホンダカーズ東京中央 |
車両名 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | |
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ベース車両 | NSX CONCEPT-GT | |
チーフエンジニア |
高橋 基久 Motohisa Takahashi |
車両形式 | NSX-P | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4775 × 1950 × 1150 mm | |
車両重量 | - | |
ホイールベース | 2750 mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | HEWLAND 6速パドルシフト | |
クラッチ | AP製カーボン | |
サスペンションF | ダブルウイッシュボーン式 | |
R | ダブルウイッシュボーン式 | |
ブレーキF | 'AP製カーボン, 6ポッドキャリパー' | |
R | Carbon 4pod caliper (AP) | |
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | SSR | |
F | 18inch-12J | |
R | 18inch-13J |
エンジン形式 | HR-414E | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒縦置 直噴インタークーラー式ターボエンジン | |
排気量 | 2000cc未満 | |
ボア×ストローク | 88±2.0mm | |
リストリクター | 燃料流量制限 100kg/h | |
最高出力 | 550PS以上/- | |
最大トルク | - | |
オイル | Mobil 1 |
エンジンチューナー | M-TEC | |
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車両メンテナンス | M-TEC |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |