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高木 真一
Shinichi Takagi
1970/05/06生まれ
山口県
身長 : 165cm
体重 : 60kg
血液型 : Rh +B
http://www.b-jack.com
大湯 都史樹
Toshiki Oyu
1998/08/04生まれ
北海道
身長 : 170cm
体重 : 58kg
血液型 : Rh +B
https://toshiki-oyu.com/wp/
| 1992 | 鈴鹿フレッシュマン |
| 1995 | 英国フォーミュラ・ボクソール |
| 1996 | フォーミュラトヨタ西日本 |
| 1997 | フォーミュラトヨタ/十勝24時間耐久 |
| 1998 | 〜00 全日本F3選手権 |
| 1998 | 〜04 全日本GT選手権 GT300 2002チャンピオン |
| 2005 | SUPER GT GT300 シリーズ3位 |
| 2006 | 〜17 SUPER GT GT300 2008シリーズ2位 |
| 2018 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
| 2019 | SUPER GT GT300 チャンピオン |
| 2007 | レーシングカート |
| 2014 | 全日本カート選手権 KFクラス シリーズ7位 |
| 2015 | スーパーFJ 岡山 チャンピオン |
| 2016 | FIA-F4 シリーズ3位 |
| 2017 | FIA-F4 シリーズ4位 |
| 2018 | 全日本F3選手権 シリーズ6位 |
| 2019 | 全日本F3選手権 シリーズ4位 |
| 2019 | ユーロフォーミュラ・オープン 第7戦スポット参戦（2戦2勝） |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | GT500 | No.6 ESSO Tiger Supra | 18 (6) | - |
| 1999 | GT300 | No.25 モモコルセ・アペックスMR2 (R2-7) | 3 (70) | 1 (R2) |
| 2000 | GT300 | No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S (R4-7) | 12 (26) | 1 (R7) |
| 2001 | GT300 | No.31 ARTA・アペックスMR-S | 7 (40) | 1 (R1) |
| 2002 | GT300 | No.31 ARTAアペックスMR-S | 1 (75) | 1 (R1) |
| 2003 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 7 (55) | - |
| 2004 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (92) | 2 (R4,5) |
| 2005 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 3 (74) | 1 (R3) |
| 2006 | GT300 | No.101 TOY STORY Racing MR-S | 5 (60) | 1 (R9) |
| 2007 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 4 (66) | 1 (R3) |
| 2008 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (77) | 2 (R2,5) |
| 2009 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 5 (71) | 1 (R3) |
| 2010 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (55) | - |
| 2011 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 12 (26) | - |
| 2012 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 9 (33) | - |
| 2013 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 7 (40) | 2 (R3,4) |
| 2014 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 11 (25) | 1 (R3) |
| 2015 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 6 (49) | 1 (R4) |
| 2016 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 5 (48) | 1 (R5) |
| 2017 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 4 (61) | 1 (R5) |
| 2018 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 2 (64) | 2 (R2,5) |
| 2019 | GT300 | No.55 ARTA NSX GT3 | 1 (69.5) | 1 (R7) |
監督
鈴木 亜久里
チーフエンジニア
岡島 慎太郎
| エントラント名 | ARTA | |
|---|---|---|
| 監督 |
鈴木 亜久里 |
|
| エントラント代表者 |
鈴木 亜久里 |
|
| 会社名 | 株式会社アルネックス | |
| Website | https://www.alnex.jp/ | |
| メインスポンサー | AUTOBACS 株式会社オートバックスセブン 自動車用品販売 |
|
| スポンサー | オートバックス（自動車用品販売） コムテック（自動車用電子精密機器・開発・製造） BPカストロール(潤滑油製造販売） コカ・コーラボトラーズジャパン(清涼飲料水製造販売） 武蔵ホルト（自動車補修用品製造販売） |
| 車両名 | ARTA NSX GT3 | |
|---|---|---|
| ベース車両 | Honda NSX GT3 | |
| チーフエンジニア |
岡島 慎太郎 |
| 車両形式 | NC1 | |
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4509×2046×1160mm | |
| 車両重量 | 1260kg（基本） | |
| ホイールベース | 2630mm | |
| トレッド（F/R） | 1739 / 1709mm | |
| トランスミッション | Xトラック製 前進6速/後退1速 シーケンシャル（パドル） | |
| クラッチ | ザックス製 メタルトリプルプレート | |
| サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
| R | マルチリンク | |
| ブレーキF | ブレンボ 6ポッド | |
| R | ||
| タイヤ | ブリヂストン | |
| F | 300/680 R18 | |
| R | 330/40 R18 | |
| ホイール | ワーク | |
| F | ||
| R |
| エンジン形式 | JNC1 | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ | |
| 排気量 | 3501.5cc | |
| ボア×ストローク | ||
| リストリクター | 過給圧 | |
| 最高出力 | ||
| 最大トルク | ||
| オイル | Castrol |
| エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | 株式会社セルブスジャパン |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
 |
5/03-04 | Round2 FUJI |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |