安田 裕信
Hironobu Yasuda
1983/11/11生まれ
滋賀県
身長 : 167cm
体重 : 57kg
血液型 : RH+ O
http://hiro-yasuda.com
2000 | 全日本カート選手権FSAクラス シリーズ6位 |
2008 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン 全日本F3選手権 シリーズ4位 PP2回 優勝2回 |
2011 | SUPER GT 全日本F3選手権 Cクラス シリーズ2位 チームタイトル獲得 |
2012 | SUPER GT フォーミュラ・ニッポン |
2013 | SUPER GT フォーミュラ・ニッポン |
2015 | SUPER GT |
1997 | カートデビュー |
1999 | 南米F3選手権 クラスB チャンピオン |
2003 | ドイツF3選手権 シリーズチャンピオン |
2004 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 4勝 |
2005 | 全日本F3選手権 シリーズチャンピオン |
2010 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン 2勝 SUPER GT シリーズ シリーズ10位 1勝 |
2012 | SUPER GT GT500 フォーミュラ・ニッポン |
2015 | SUPER GT GT500 SUPER FORMULA |
エントラント名 | TEAM IMPUL | |
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監督 |
星野 一義 Kazuyoshi Hoshino |
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エントラント代表者 |
星野 一義 Kazuyoshi Hoshino |
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会社名 | (有)ホシノレーシング | |
Website | http://www.impul.co.jp/ | |
メインスポンサー | CALSONIC カルソニックカンセイ株式会社 総合自動車部品メーカー |
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スポンサー | ニッサン ブリヂストン コックピット 大阪日産 ニスモ |
車両名 | カルソニック IMPUL GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R | |
チーフエンジニア |
島田 次郎 Jirou Shimada |
車両形式 | R35 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4775 × 1950 × 1150 mm | |
車両重量 | ‐ | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | ‐ | |
トランスミッション | トランスアクスル6速シーケンシャル | |
クラッチ | カーボン製5.5インチ4プレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッドカーボンディスク 6ピストンキャリパー | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680 R18 | |
R | 330/40 R18 | |
ホイール | エンケイ | |
F | 18/12J/40 | |
R | 18/13J/52 |
エンジン形式 | NR20A | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒直噴 シングルターボ | |
排気量 | 1998 cc | |
ボア×ストローク | - | |
リストリクター | 燃料流量制限 95kg/h | |
最高出力 | 550 PS以上 | |
最大トルク | 50kg-m以上 | |
オイル | Mobil 1 |
エンジンチューナー | 東名エンジン | |
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車両メンテナンス | ホシノ レーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |