12月23日、Hondaと株式会社ホンダ・レーシング（HRC）は、2026年のSUPER GTの参戦体制を発表した。
　SUPER GTのGT500クラス参戦車両は、すでに発表されているとおり新型のプレリュードをベース車両にした“PRELUDE-GT”での参戦となる。参戦台数は2025年同様に5台だが、チーム体制が変更されている。

※上の写真は2025年第8戦もてぎでのPRELUDE-GTデモランの様子

　チーム体制とドラバーだが、まず2025シーズンは2台を走らせていたARTAは、8号車がHRCとのジョイントとなって「Team HRC ARTA MUGEN」のチーム名になる。ドライバーは今季は海外レースに参戦してSUPER GTには不参加だった太田格之進が復帰して第1ドライバーに、第2ドライバーには大津弘樹が16号車から移動となった。
　また16号車は「ARTA MUGEN」としての参戦となり、ドライバーは8号車から野尻智紀が移動し、佐藤蓮とコンビを組む。

　17号車のAstemo REAL RACINGは、第1ドライバーを引き続き塚越広大が務める。そして塚越のパートナーには今季GT300クラスに初参戦し、18号車で1勝を挙げ、スーパーフォーミュラ・ライツでは2025年チャンピオンを獲得した野村勇斗が加入。
　64号車のModulo Nakajima Racingは、引退した伊沢拓也に代わって第1ドライバーには大草りきが昇格。パートナーにはGT300クラスの26号車で開幕戦表彰台の活躍をみせたイゴール・オオムラ・フラガが抜擢された。

　そして、今季CIVIC TYPE R-GTで唯一の勝利を挙げ、最終戦までタイトルを争った100号車のSTANLEY TEAM KUNIMITSUはドライバーに変更はなく、山本尚貴と牧野任祐が継続する。

■2026年のHonda Racing、GT500参戦体制
以下は「2026 年全日本スーパーフォーミュラ選手権とSUPER GT の参戦体制概要」より抜粋。

◆SUPER GT＜GT500クラス＞

2026年1月1日付でSUPER GTにテクニカルディレクターを新設します。
またテクニカルディレクターのもとにエンジニアを数名置き、現場での5台のHonda HRC PRELUDE-GTのサポート体制を強化いたします。さらにARTA 8号車をTeam HRC ARTA MUGENとし、専任のエンジニアを数名配置、チームやドライバーと密に連携を図ることで開発に活かしていきます。