第4戦 富士スピードウェイ：Race1決勝 GT500レビュー

　2025 AUTOBACS SUPER GT第4戦『FUJI GT SPRINT RACE』のRace1決勝レースが8月2日、静岡県の富士スピードウェイ（1周4,563m×35周）で行われた。心配された台風の影響はなく、レース終盤に小雨がぱらつく程度で問題なくゴールを迎えた。GT500クラスでは予選2位から巻き返したNo.1 au TOM’S GR Supraの坪井翔が、序盤でトップに立つと完勝といえるレースを見せた。GT300クラスはNo.777 D’station Vantage GT3のチャーリー・ファグが、予選4位から追い上げて逆転優勝を手にした。明日、8月3日（日）も改めてのワンディでRace2が行われる。

　第4戦はスプリントレースの2レース制が採用され、土曜にRace1、日曜にRace2と1人のドライバーが予選と決勝を1日で走るレースフォーマットとなった。Race1の決勝は周回数が35周（約160km）で、GT500クラスとGT300クラスが混走するスタイルだ。なお、明日のRace2は各クラスごとの2レースとなり、50分間のタイムレースと異なるスタイルで行われる。また今大会はドライバー力量が際立つスプリントレースゆえ、サクセスウェイト（SW）の搭載はない（第4戦の結果を含め第5戦以降は通常のSWとなる）。さらにRace1とRace2のシリーズポイントは通常の半分で、走行しないペアドライバーも加算される。

　Race1決勝は午後3時15分に静岡県警察の白バイ9台、パトロールカー3台の先導によるパレードランを開始。続いて1周のフォーメーションラップを行ってスタートした。この日は朝から強い陽射しが降り注いで気温も34度でまで上がっていたが、レース直前からコース上空は少し曇って暗くなってきている。

　スタート直後のTGRコーナーに最初に飛び込んだのはポールシッターのNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（阪口晴南）。予選3位のNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹）が同2位のNo.1 au TOM’S GR Supra（坪井翔）のインをついて2番手に浮上するが、1号車の坪井はすかさず同じ周のダンロップコーナーでポジションを奪い返す連覇王者のプライドを発揮。そして、トップ19号車の追撃に取り掛かる。

　しかし、その後方でアクシデントが発生。予選7位のNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（牧野任祐）とNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也）がコカ・コーラ コーナーで接触。この影響で14号車がコースを飛び出し、ウォールにクラッシュ。大嶋には怪我はないようだが、マシンは走行不能だ。これでセーフティカー（SC）が導入され、車両回収後の6周目にSC解除となった。

　すると1号車は直後のTGRコーナーで19号車にアウトから並びかけ、立ち上がりでラインをクロスさせると、コカ・コーラ コーナー手前でパスしてトップに浮上。そのまま後続を引き離しにかかる。続いて38号車も、この周のヘアピンで19号車のインに飛び込み、2番手へ上がった。また予選5位のNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（サッシャ・フェネストラズ）も、この後方でNo.3 Niterra MOTUL Z（佐々木大樹）を捉えて4番手に浮上してきた。

　予選11位からスタートしたNo.37 Deloitte TOM’S GR Supra（笹原右京）が1周目に8番手まで浮上すると、100号車や3号車を7周目までに次々に捉えて6番手に浮上している。

　トップ2台は一進一退の攻防を繰り広げながら周回を重ねるが、次第に1号車のリードが大きくなっていく。3番手の19号車の背後には39号車が徐々に迫ってきた。一方、37号車は13周目にNo.12 TRS IMPUL with SDG Z（ベルトラン・バゲット）を捉えて5番手に。レースが動き出すと、早くも上位はTOYOTA GR Supra GT500勢の独占状態となる。

　トップを快走する1号車の38号車とのリードは、20周目には3.19秒に開いた。25周目までにその差は2秒33まで縮まるが、26周目には再び3.29秒となる。その26周目、ついに39号車が19号車を捉えて3番手に浮上。37号車も同じ周に19号車を捉えて4番手に浮上した。

　1号車の坪井はその後も38号車に付け入る隙を与えず、トップを守って周回を重ねる。終盤は2～3秒をキープして35周を走り切ってチェッカーフラッグをくぐった。

　これでNo.1 au TOM’S GR Supra（坪井翔）は開幕戦岡山以来の今季2勝目を挙げ、坪井／山下健太組はランキングでも後続との差を開くことになった。

　2位にはNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹）が入る。3番手でフィニッシュしたNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（サッシャ・フェネストラズ）は追い抜きで無理があったと判定されてレース結果に5秒加算のタイムペナルティが課せられ、5位に降着となった。これでNo.37 Deloitte TOM’S GR Supra（笹原右京）が3位に繰り上がった。さらにNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（阪口晴南）が4位、39号車が5位で、TOYOTAのホームコース富士でGR Supra GT500がトップ5を独占することになった。

　Nissan Z NISMO GT500勢の最上位は、No.12 TRS IMPUL with SDG Z（ベルトラン・バゲット）の6位、Honda CIVIC TYPE R-GT勢の最上位はNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（牧野任祐）の7位だった。