第6戦 SUGO：サーキットガイド

第6戦スポーツランドSUGO：サーキットガイド

観戦メモ：スポーツランドSUGO

　劇的にレース展開が変わることが多く、SUPER GTファンや国内モータースポーツファンには「ドラマチックSUGO」と呼ばれることもあるスポーツランドSUGO。
　元々ヤマハ発動機の2輪車テストコースがルーツで、コース幅が狭いことに加え、山間部に位置し、高低差も大きい。さらに中速域で駆け抜けるコーナーが多く、パッシングが頻発するSUPER GTでは、思わぬアクシデントが起きることもある。また全長は3,586mでGT500クラスの予選ではラップタイムが1分10秒前後と短めで、高い集中力が求められることから、ドライバーから「エキサイティングで好き」と言われ、観客からもスリリングなレースが見られることで好評を得ている。

　観戦ポイントと言えば、まずはグランドスタンド。特にメーカーのファンシート（応援グッズ付きの応援団席）は大人気だが、グランドスタンドは基本前売り指定席のため売り切れも多い（一部に自由席もあり）。そこで狙い目なのが、SPインとSPアウトのスタンド席だ。コンクリート製の席ではあるものの、座って観戦でき、SPの両コーナーはマシンの挙動もエキサイティングだ。アマチュアカメラマンにも好評な観戦ポイントである。各観戦ポイント間の道路は整備されており緑も多く、移動中にはピクニック気分も味わえる。場内の移動にはシャトルバスも利用できる。

　スポーツランドSUGOへのクルマでのアクセスは、東北自動車道の菅生スマートインターから約5分、村田インターからは約10分程度だ。仙台市の中心部からはクルマで1時間弱。公共交通機関では仙台駅から臨時バスが出ているので、SUGOホームページのSUPER GT第6戦情報ページなどで発着時間などを確認していただきたい。飛行機での遠征なら、仙台空港からクルマで30分程度になる。
【第6戦では一般駐車券を前売販売】スポーツランドSUGOでは駐車場入場の際に発生する混雑緩和のため、第6戦では一般駐車券の前売販売を行なっています。前売り入場券をご購入の際に、あわせてお求めいただき、スムーズな入場にご協力をお願いします。なお駐車スペース指定ではありません（当日の現金販売も継続）。詳しくはSUGOホームページをご覧ください。

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サーキット・データ：スポーツランドSUGO

コースデータ
コース全長	3,586m（2輪シケイン除く）
コース幅	10〜12.5m
高低差	69m
コースレコード
GT500
1’09.122	佐藤蓮／No.16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16	2025年第6戦予選Q2（9月20日）
GT300
1’16.834	山内英輝／No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT	2019年第7戦予選Q2（9月21日）
2025年第6戦　優勝
GT500	No.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z	松田次生／名取鉄平
GT300	No.60 Syntium LMcorsa LC500 GT	吉本大樹／河野駿佑
2025年第6戦　ポールポジション
GT500	佐藤蓮／No.16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16	1’09.122
GT300	小林利徠斗／No.7 CARGUY FERRARI 296 GT3	1’16.968

スポーツランドSUGO大会公式戦全31戦のデータ

優勝回数
最多勝ドライバー（今大会参戦選手のみ）	GT500：山本尚貴（2勝）
最多勝ドライバー（今大会参戦選手のみ）	GT300：高木真一（3勝）
GT500 メーカー別	トヨタ／レクサス：12勝（スープラ：8勝、LC500：1勝、RC F：1勝、SC430：2勝）
	ホンダ：9勝（NSX：7勝、HSV-010 GT：2勝）
	日産：7勝（フェアレディZ：2勝、GT-R：5勝）
	その他：3勝（マクラーレン：1勝、ポルシェ：2勝）
GT300 最多勝車種（今大会参戦車両のみ）	メルセデス AMG GT3、スバル BRZ（2勝）
ポールポジション回数（2024Rd.6予選は中止のため全30回）
最多ポールポジションドライバー	GT500：複数獲得者なし（通算最多は脇阪寿一の3回）
最多ポールポジションドライバー	GT300：山内英輝（5回）
GT500 メーカー別	ホンダ：13回（CIVIC：1回、NSX：12回）
	トヨタ／レクサス：9回（スープラ：5回、RC F：2回、SC430：2回）
	日産：6回（フェアレディZ※：1回、GT-R：5回）※現行のNissan Zは未獲得
	その他：2回（マクラーレン：1回、フェラーリ：1回）
GT300 最多ポールポジション車種（今大会参戦車両のみ）	スバル BRZ（5回）