第8戦 モビリティリゾートもてぎ：決勝 GT500レビュー

　2025 AUTOBACS SUPER GT第8戦（最終戦）『MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL』の決勝レースが11月2日（日）午後に、栃木県のモビリティリゾートもてぎ（1周4,801m×63周）で行われた。もてぎで繰り広げられた熱戦の末、今季3勝目を挙げたNo.1 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）がGT500チャンピオンに輝き、坪井は史上初の3連覇を達成した。GT300クラスではNo.5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号（塩津佑介／木村偉織）がチーム初優勝。GT300チャンピオンはNo.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／菅波冬悟）が獲得した。

　2025シーズンの最終戦となる第8戦もてぎの決勝は午後1時より、栃木県警察の5台の白バイと5台のパトロールカーの先導で交通安全啓発活動のパレードランを行い、その後1周のフォーメーションラップに続いて、いよいよレースはスタート。サクセスウェイトなし、レース距離300km、決戦の火蓋が切って落とされた。

　ホールショットを奪ったのはポールシッターのNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（石浦宏明／大湯都史樹）の石浦。しかし予選2位のNo.1 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）の坪井が3-4コーナーで早くも38号車を捉えて、トップの座を奪う。予選4位スタートのNo.12 TRS IMPUL with SDG Z（平峰一貴／ベルトラン・バゲット）も38号車を捉えて2番手に浮上。38号車は3番手に後退してコントロールラインに戻ってきた。その後方では予選7位からスタートしたNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（山本尚貴／牧野任祐）もオープニングラップでNo.3 Niterra MOTUL Z（佐々木大樹／三宅淳詞）、No.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（松田次生／名取鉄平）を次々に捉え、5番手に浮上。

　その後は12号車との差をなかなか広げられなかった1号車。だがGT300クラス2台が絡むアクシデントが発生したことで、8周目にFCY（フルコースイエロー）が宣言される。その解除をきっかけにしたのか、その数周でリードを約4秒として、徐々にその差を広げていった。

　そして、ドライバー交代が可能となる規定周回の3分の1の21周を過ぎると、22周目から早くもピット作業を行うチームが相次ぐ。2位の12号車、3位の38号車は22周目にピットイン。ここで38号車のチームは迅速な作業で12号車に先行して38号車をコースに送り出す。しかし38号車の大湯はアウトラップの90度コーナーでグラベルに飛び出してしまい、順位を落とすこととなり、この後も思うようなペースをキープできなかった。

　一方トップの1号車は23周目にピットインし、坪井から山下に交代してコースに復帰する。だが21周目に23号車を抜いて4番手に浮上した100号車が、24周目に行なったピット作業でタイヤ無交換作戦を敢行。このピット時間短縮により、1号車に先行してコースに戻ることに成功した。

　しかし1号車の山下は、29周目の3コーナーで大外から100号車を抜き去る。やはり無交換のタイヤのグリップでは、フレッシュタイヤの1号車を抑えることはできなった。最後までピットインを延ばしていたNo.37 Deloitte TOM’S GR Supra（笹原右京／ジュリアーノ・アレジ）が退いた37周目には、1号車が再びトップに戻った。

　100号車は同じ29周目に、12号車と23号車にも次々に抜かれて4番手にまで後退。12号車と23号車の2台のZは、トップの1号車GR Supraに迫っていき、テール・トゥ・ノーズの状態で周回を重ねる展開となる。

　12号車は44周目の90度コーナーで1号車のインに飛び込むが、1号車の山下はすぐさま立ち上がりで抜き返し、トップは譲らない。その後も49周目に今度はアウトから挑んだ12号車だったが、ここでも1号車が守り切る。3番手を走る23号車も、隙あらば12号車と1号車を捉えようと何度も仕掛けていく。

　そして56周目、3コーナー進入でNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／福住仁嶺）がNo.16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16（大津弘樹／佐藤蓮）に追突するアクシデントが発生。コース上にパーツが散乱したため、この日2度目のFCYが宣言された。

　FCYは1分ほどで解除されたが、1号車はまた時を上手く活用したのか2秒ほどのリードをつくる。その後も12号車はパッシングのチャンスを狙う。だが、1号車の山下は最後まで付けいる隙を見せなかった。

　このままフィニッシュしたNo.1 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）が第4戦富士大会のレース1以来の今季3勝目を挙げた。

　2番手でゴールした12号車だったが、レース後の再車検でスキッドブロッグが規定より削れていたことで、違反と判定されて失格となった。これで2位はNo.23 MOTUL AUTECH Z（千代勝正／高星明誠）となった。そして3位は、最後まで果敢にチャンピオン獲得を目指したNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（山本尚貴／牧野任祐）も繰り上がり、記録としては3位でHonda CIVIC TYPE R-GTでのラストランを締め括った。

　この結果、2025シーズンのGT500クラス・ドライバーズタイトルは坪井翔／山下健太組が獲得。坪井は史上初の3連覇を成し遂げると共に、昨年引退したロニー・クインタレッリ選手と並ぶ同一クラスのタイトル獲得を最多の4回とした。また山下にとっては、2年連続の3回目タイトル獲得だ。さらにTGR TEAM au TOM’Sも3年連続のチームタイトル獲得で、最多記録（NISMOの2003～05年）に並んだ。