- SUPER GTについて
- ニュース
- レース日程
- 順位
- チーム＆ドライバー紹介
KEIHIN NSX CONCEPT-GT
| エントラント名 | KEIHIN REAL RACING |
|---|---|
| エントラント代表者 | 金石 勝智 |
| 監督 | 金石 勝智 |
| チーフエンジニア | 大神 槙也 |
| ドライバー | |
| 車両 / ベース車両 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT / NSX CONCEPT |
| 会社名 | 株式会社リアル（http://www.real-racing.jp/） |
| メインスポンサー | ケーヒン<br>株式会社ケーヒン<br>輸送用機械器具製造業 |
| 車両形式 | NSX-P |
|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4775 × 1950 × 1150 mm |
| 車両重量 | - |
| ホイールベース | 2750 mm |
| トレッド（F/R） | - |
| トランスミッション | HEWLAND 6速パドルシフト |
| クラッチ | AP製カーボン |
| サスペンション F | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション R | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ F | 'AP製カーボン, 6ポッドキャリパー' |
| ブレーキ R | 'AP製カーボン, 4ポッドキャリパー' |
| タイヤ | ブリヂストン |
| F | 300/680R18 |
| R | 330/710R18 |
| ホイール | SSR |
| F | 18inch-12J |
| R | 18inch-13J |
| エンジン形式 | HR-414E |
|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷直列4気筒縦置 直噴インタークーラー式ターボエンジン |
| 排気量 | 2000cc未満 |
| ボア×ストローク | 88±2.0mm |
| リストリクター | 燃料流量制限 100kg/h |
| 最高出力 | 550PS以上/− |
| 最高トルク | - |
| オイル | PETRONAS SYNTIUM |
