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Studie BMW M6
| エントラント名 | BMW Team Studie × CSL |
|---|---|
| エントラント代表者 | 岡澤 優 |
| 監督 | 鈴木 康昭 |
| チーフエンジニア | 高根 裕一郎 |
| ドライバー | |
| 車両 / ベース車両 | Studie BMW M6 / BMW M6 GT3 |
| 会社名 | 株式会社カスタマーレーシングサポート（https://teamstudie.jp） |
| メインスポンサー | PULS 株式会社 PLUS 自動車小売り業 |
| 車両形式 | F13 |
|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4975×2046mm |
| 車両重量 | 1290kg（基本） |
| ホイールベース | 2901mm |
| トレッド（F/R） | 1747 / 1735mm |
| トランスミッション | RICARDO製 前進6速/後退1速 シーケンシャル（パドル） |
| クラッチ | SACHS製 メタル フォーディスク |
| サスペンション F | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション R | ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ F | AP Racing 6ポッド |
| ブレーキ R | |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| F | 330/710-R18 |
| R | 330/710-R18 |
| ホイール | BBS |
| F | |
| R |
| エンジン形式 | P63B44 |
|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型8気筒ツインターボ |
| 排気量 | 4399.1cc |
| ボア×ストローク | |
| リストリクター | 過給圧 |
| 最高出力 | 585ps以上 |
| 最高トルク | 69.3kg-m以上 |
| オイル | ペトロナス |
