- SUPER GTについて
- ニュース
- レース日程
- 順位
- チーム＆ドライバー紹介
リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R
| エントラント名 | KONDO RACING |
|---|---|
| エントラント代表者 | 近藤 真彦 |
| 監督 | 近藤 真彦 |
| チーフエンジニア | 米林 慎一 |
| ドライバー | |
| 車両 / ベース車両 | リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R / NISSAN GT-R NISMO GT3 |
| 会社名 | 株式会社エムケイカンパニー（https://kondo-racing.jp/） |
| メインスポンサー | リアライズコーポレーション |
| 車両形式 | |
|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4832×2036mm |
| 車両重量 | 1285kg（基本） |
| ホイールベース | 2817mm |
| トレッド（F/R） | 1690×1700mm |
| トランスミッション | Xtrac製 前進6速/後退1速 シーケンシャル（パドル） |
| クラッチ | AP racing製 メタル4プレート |
| サスペンション F | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション R | ダブルウイッシュボーン |
| ブレーキ F | AP racing 6ポット |
| ブレーキ R | |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| F | 330/710/R18 |
| R | 330/710/R18 |
| ホイール | RAYS |
| F | |
| R |
| エンジン形式 | VR38DETT |
|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ |
| 排気量 | 3799cc |
| ボア×ストローク | |
| リストリクター | エアリストリクター/過給圧 |
| 最高出力 | 550ps以上 |
| 最高トルク | 65kg-m以上 |
| オイル | MOTUL |
