武藤 英紀
Hideki Mutoh
1982/10/06生まれ
東京都
身長 : 172cm
体重 : 62kg
血液型 : RH+ AB
http://hidekimutoh.com/
2001 | 英国フォーミュラフォード ヨーロッパ選手権3位 |
1995 | カートデビュー 新人賞受賞 |
2002 | フォーミュラドリーム シリーズ2位 |
2003 | フォーミュラドリーム シリーズチャンピオン |
2004 | 全日本F3選手権 シリーズ9位 |
2005 | 全日本F3選手権 シリーズ3位 |
2006 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ14位 |
2007 | インディプロシリーズ ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得 |
2008 | インディーカー・シリーズ シリーズ10位 |
2009 | インディーカー・シリーズ シリーズ11位 |
2010 | インディーカー・シリーズ シリーズ18位 |
2011 | SUPER GT GT500 シリーズ15位 |
2012 | SUPER GT GT300 SUGO戦より参戦 |
2013 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン |
2014 | SUPER GT GT500 シリーズ14位 |
2015 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 |
エントラント名 | Drago Modulo Honda Racing | |
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監督 |
道上 龍 Ryo Michigami |
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エントラント代表者 |
渡部 大悟 Daigo Watanabe |
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会社名 | 有限会社ドラゴ | |
Website | http://sgt-modulo.com/ https://www.facebook.com/Drago.Modulo.Honda.Racing/ |
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メインスポンサー | - | |
スポンサー | 株式会社ホンダアクセス 株式会社 JVCケンウッド ルミレッズジャパン 合同会社 日本エスケイエフ 株式会社 オートテクニックジャパン 株式会社 |
車両名 | ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT | |
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ベース車両 | Honda NSX CONCEPT-GT | |
チーフエンジニア |
伊与木 仁 Hitoshi Iyoki |
車両形式 | NSX-P | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4775 × 1950 × 1150mm | |
車両重量 | 1049kg | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | HEWLAND 6速パドルシフト | |
クラッチ | AP製カーボン | |
サスペンションF | ダブルウイッシュボーン式 | |
R | ダブルウイッシュボーン式 | |
ブレーキF | AP製カーボン, 6ポッドキャリパー | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | モデューロ | |
F | 18インチ | |
R | 18インチ |
エンジン形式 | HR-414E | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒直噴 シングルターボ | |
排気量 | 2000cc未満 | |
ボア×ストローク | 88±2.0mm | |
リストリクター | 燃料流量制限 95kg/h | |
最高出力 | 550PS以上 | |
最大トルク | - | |
オイル | - |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社オートテクニックジャパン |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |