Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | - |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | - |
2012 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 5 (43) | - |
2013 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ HSV-010 | 4 (56) | 1 (R5) |
2014 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT | 4 (64) | 1 (R5) |
2015 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 3 (60) | 1 (R6) |
2016 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 14 (20) | - |
2017 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 7 (45) | - |
2018 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 1 (78) | 1 (R6) |
2019 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 8 (37) | - |
2020 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 1 (69) | 1 (R8) |
2021 | GT500 | No.1 STANLEY NSX-GT | 3 (60) | 1 (R4) |
2022 | GT500 | No.100 STANLEY NSX-GT | 3 (62) | 1 (R8) |
2023 | GT500 | No.100 STANLEY NSX-GT (R1-6) | 11 (31) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2016 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス (R6) | - | - |
2016 | GT500 | No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(R7,3,8) | 16 (15) | - |
2019 | GT500 | No.64Modulo Epson NSX-GT | 12 (23.5) | - |
2020 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 1 (69) | 1 (R8) |
2021 | GT500 | No.1 STANLEY NSX-GT (R2-8) | 3 (60) | 1 (R4) |
2022 | GT500 | No.1 STANLEY NSX-GT | 3 (62) | 1 (R8) |
2023 | GT500 | No.100 STANLEY NSX-GT | 10 (34) | - |
エントラント名 | STANLEY TEAM KUNIMITSU | |
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監督 |
小島 一浩 |
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エントラント代表者 |
|
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会社名 | ||
Website | ||
メインスポンサー | ||
スポンサー |
車両名 | STANLEY CIVIC TYPE R-GT | |
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ベース車両 | ||
チーフエンジニア |
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車両形式 | ||
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全長 x 全幅 x 全高 | ||
車両重量 | ||
ホイールベース | ||
トレッド(F/R) | ||
トランスミッション | ||
クラッチ | ||
サスペンションF | ||
R | ||
ブレーキF | ||
R | ||
タイヤ | ||
F | ||
R | ||
ホイール | ||
F | ||
R |
エンジン形式 | ||
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エンジン仕様 | ||
排気量 | ||
ボア×ストローク | ||
リストリクター | ||
最高出力 | ||
最大トルク | ||
オイル |
エンジンチューナー | ||
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車両メンテナンス |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |