01 メインストレート

快適なスタンド観戦席があり、スタートやゴールはもちろん大型ビジョンも常設されてレース全体も分かりやすい定番スポットです。限定の屋内特別席もあります。

02 第1コーナー／第2コーナー

パッシングポイントである第1コーナーとそれに続く第2コーナーは、カーブ外側を囲むようにスタンド席があります。ここも人気の観戦ポイントです。

03 ASURA S字コーナー

アクセル操作でクイックに切り返すASURA S字コーナーは、マシンの躍動感が楽しめます。カメラマンも多い撮影ポイントです。

04 逆バンク／NIPPOコーナー

コーナーの傾きが本来と逆だとドライバーが錯覚しやすい「逆バンク」とそれに続くNIPPOコーナーは、コース図では単純ですが難しいポイントです。

05 デグナーカーブ

ドイツ人の名ライダーのエルンスト・デグナー選手がトップ走行中に転倒したことからこの名になったコーナーです。その当時は1つのカーブでしたが、現在はインとアウトの 2 つを総称してこう呼ばれます。

06 NISSIN ブレーキ ヘアピンカーブ

ヘアピンの曲がった部分のようにぐるっと回り込む低速コーナー。スピードが遅、パッシングポイントでもあるのでカメラマンに人気のポイントです。

07 スプーンカーブ

スプーンの様なカーブの形をした複合コーナーです。レースのバトルで は駆け引きも見られ、予選ではこの後のストレートへスピードを乗せるた めの加速感が気持ちいいです。

08 130R

コース図で見ればしっかり曲がっていますが、予選のタイムアタックではノーブレーキで駆け抜けることもある超高速コーナーです。ドライバーにとっても非常にエキサイティングなポイントです。

09 日立 Astemo シケイン

クランク状の連続コーナーを切り返しで抜ける低速コーナーです。定番のパッシングポイントであり、近接バトルが見たいならお薦めです。