2月4日、日産自動車株式会社と日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社（NMC）は、2025年のモータースポーツ活動概要を発表した。1月17日の発表ではSUPER GTのGT500クラスのみの発表だったが、今回は日産全体のモータースポーツ活動を記しており、GT300クラスのオフィシャルパートナーチームやカスタマーサポートを行うチームも発表された。

　まずGT500クラスのNissan Z NISMO GT500で参戦する4チームに関してはチーム体制は前回の発表（下記NEWS）と変わりなく、加えて各チームの車両名を記してカラーリング（イラスト）を公開。中でもメインスポンサーが変わる12号車TEAM IMPULは、従来同様の青を基調にしたカラーリングで、車名を「TRS IMPUL with SDG Z」とし、今季から支援する「東京ラヂエーター製造（TRS）」の名を冠した車両名に改められた。
　そして日産系チームにおいての統括／指揮は役割が分担されることになり、車両開発などのテクニカル領域は木賀新一氏（NMC専務執行役員）、総合的な運営及びスポーティング領域は田中利和氏（NMC常務執行役員）が執り行うとした。
※日産/NISMOが2025年のSUPER GT参戦体制を発表

　GT300クラスの活動においては、今年も「GT3プログラム」としてNissan GT-R NISMO GT3でレースに参戦するチームの技術支援を行う。
　オフィシャルパートナーチームのKONDO RACING（56号車）とHELM MOTORSPORTS（62号車）に加え、NILZZ RACING（48号車）とRUNUP SPORTS（360号車）の、合計４台が参戦。タイヤは4台共にヨコハマタイヤを使用する。

　No.56 KONDO RACINGはGT500クラスの3号車に移籍した佐々木大樹に代わりGT500でチャンピオンにも輝いた平手晃平が加入し、GT300で2回チャンピオンを獲得しているジョアオ・パオロ・デ・オリベイラと組んでタイトル奪還を狙っていく。
　No.62 HELM MOTORSPORTSはチームオーナーの平木湧也と昨年は第3ドライバーだった平木玲次のコンビとなる。
　No.360 RUNUP SPORTSは、青木孝行と田中篤のドライバーが発表された。なおNo.48 NILZZ RACINGのドライバー陣容は、この発表では未定とされている。

　またGT300クラスではGT-Rで参戦する4台に加え、NMCが日産車でレース参戦するカスタマーチームに技術支援を行うとしている。これはGAINER（11号車）が昨年デビューさせたGT300規則のフェアレディZ（RZ34）のことである。11号車のドライバーは昨年に続き富田竜一郎がファーストを務め、最終戦にスポット参戦した若手の大木一輝がレギュラーとなった。またチーム監督は新たに石田美香氏が務める。タイヤは昨年同様にダンロップである。

以下、日産ニュースリリースより抜粋（リリース内の他シリーズは省略）
■日産/NMC、2025年のモータースポーツ活動概要を発表
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250204-01-j

【ワークスプログラム】
２．SUPER GT GT500クラス
日産/NMCは、先日発表の通り、シリーズチャンピオン獲得を目指し、今シーズンもNissan Z NISMO GT500で下記4チームとともにSUPER GT GT500クラスに参戦します。各チームの車両カラーリングは添付画像の通りです。日産系チームの全体統括は役割を分担し、車両開発などのテクニカル領域については引き続き木賀 新一が、運営及びスポーティング領域に関しては田中 利和が執り行い、よりきめ細やかな対応を目指します。

●SUPER GT GT500クラス（4台）

【カスタマープログラム】
【カスタマーレーシングプログラム】

１．GT3 プログラム
日産/NMCは、Nissan GT-R NISMO GT3でレースに参戦するチームの技術支援を引き続き行います。
SUPER GT GT300クラスには、オフィシャルパートナーチームのKONDO RACINGとHELM MOTORSPORTSに加え、NILZZ RACINGとRUNUP SPORTSから各１台、合計４台が参戦します。

●SUPER GT GT300クラス（4台）

３．その他
NMCは、日産車でレース参戦するカスタマーチームに技術支援を行います。

●SUPER GT GT300クラス（GTA GT300規則）
株式会社ゲイナーが開発したGTA GT300規則のフェアレディZ（RZ34）がSUPER GT GT300クラスに参戦します。