第2戦 富士スピードウェイ : 予選速報

＜GT500＞
　ゴールデンウィークに開催される第2戦富士。公式予選にも、多くの観客が訪れた。だが、午後になると気温、路面温度共に徐々に下がり、風も強い状況になる。
　GT500クラスの予選Q1でNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹/小林利徠斗）の小林が1分26秒560でトップ。No.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔/山下健太）の坪井が2位という結果に。38号車は32kg、36号車は40kgのサクセスウェイトを積みながらも、見事TOYOTA GR Supra勢がワン・ツーを決め、No.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴/牧野任祐）が3位。上位10台が0.465秒以内という僅差の中、ルーキーがアタックを担当した38号車、64号車そして17号車が揃ってQ2に駒を進めた。
　そして予選Q2の開始を前にコースの一部で小雨が落ちてきたため、ウェット宣言が出されたものの、路面状況に大きな影響はなく、終始ドライタイヤでの走行となる。まずはNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GT（大草りき/イゴール・オオムラ・フラガ）が1分26秒719をウォームアップ2周で記録、これをウォームアップ3周でアタックしたNo.23 MOTUL Niterra Z（千代勝正/高星明誠）の千代が1分26秒582で上回るが、同じくウォームアップ3周からアタックしたNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺/大嶋和也）の福住が1分26秒254でトップに立った。
　これに36号車の山下が1分26秒418で続き、Q1に続いてQ2でもTOYOTA GR Supra勢がポールポジションと予選2位を獲得。14号車の福住は昨年第4戦Race2以来のポールポジションで、富士では連続となった。また予選3位には23号車が続き、Q1トップの38号車は1分26秒614で予選4位。予選5位の64号車がHonda HRC PRELUDE-GTの最上位だった。

＜GT300＞
　GT300クラスのQ1は、前戦のチームランキングを基準にA/Bの2組に分かれて行われた。A組ではNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）の井口が、B組はNo.60 Syntium LMcorsa LC500 GT（吉本大樹／河野駿佑）の河野がトップとなる。
　Q2はQ1各組の上位9台、計18台が進出して、ポールポジションと上位18位を決める。ここで61号車の山内がコースレコードとなる1分34秒314という驚きのタイムを記録して、今季から搭載する3リッター・ツインターボの新エンジンでの初ポールポジションを獲得。また山内にとっては自身が持つ最多ポールポジション記録を17回に更新した。予選2、3位はNo.31 apr LC500h GT（小高一斗／小山美姫／チャーリー・ブルツ）、No.52 Green Brave GR Supra GT（吉田広樹／野中誠太）となった。

■ポールポジション選手コメント

GT500クラス

No.14 ENEOS X PRIME GR Supra
福住仁嶺
「（Q2の）アタック自体はとても良かったです。アタックの前に最終コーナー付近で雨が来ていると言われたので、あまり早く（アタックに）行かないとは思いましたが、そこは大丈夫だろうと信じていきました。それと自分が最初にアタックした際、1コーナーで8号車が飛び出し（コースアウトし）て結構近づいてしまって（この周はアタックを止めたので）、最後（の周）に賭けるしかないなと。結果的に雨も降らなかったですし、（前戦の）岡山は悔しい思いをしたし、チームのがんばりもあってまずは予選でポールを獲ることができて、良かったと思います」

GT300クラス

No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT
山内英輝
「嬉しいです。チームの皆がすごく良い状態で送り出してくれて、すごく気持ちよくアタックできました。チームに感謝しています。新エンジンのパワーもありますが、強い追い風で（車速も）伸びていたなと思います（笑）。開幕戦の岡山では決勝でノーポイントだったので、明日の決勝が大事です。今日のように笑顔で終えられるようにがんばります」