第4戦 富士スピードウェイ：Race1優勝記者会見

No.1 au TOM’S GR Supra

　まず、予選があまりにもダサすぎました。よく2位でおさまれたなというぐらいの大失敗をしたのですが、あれで2位が獲れるスピードがあるってことは、1号車はいつも決勝での強さをもっているというわけで、2列目までにいたら決勝はチャンスがあるなと思っていました。予選後というか、決勝前は“勝てるのかな”というふうには思っていましたが、あんなミスをしたのに2位だったし、とはいえレースは始まってみないとわからないし。そういう感じでレースが進みました。あとは雨がどうなるかっていうところで、イレギュラーだけは起きないでくれと思ってレースしていたので、ほんとに1位を守り抜けたのは良かったです。

　この（スプリントレースの）フォーマットに関しては、35周走ると、もうほぼ（普段のレースの）ワンスティントだし、GT300クラスと混走だし、そう考えるとあまりスプリント（レース）も、ワンスティント分とピットストップ、そしてそのあとが続かないというだけで……。ドライバーとしてやらなきゃいけないことは、あんまり（普段の）ワンスティントと変わらないのかなという印象があります。

　あとは、このスケジュールだとちょっとメカ（ニック）さんがかわいそうかなっていうのがあって。観ているお客さんに楽しんでもらえたらそれが一番なんですが、チーム側を見ていると、（朝の公式練習から）お昼（ごはん）も食べられずに、予選〜決勝とずっとメンテナンスをしているのが明日（日曜）も続くわけで。この暑さでメカさんたちにはちょっと酷なスケジュールかなっていうのを感じました。フリー（走行）を金曜日にやるとか、そういう対策をしていただけると、多分チームの人たちが倒れなくて済むのかなと思うような1日でした。

（明日のRace2は）ほんとにSUPER GTファンの一員として、レースを客観的に観られたらいいかなと思います。とはいえ、やっぱり今日の（レースの）フィードバックを元にして、明日の（Race2の）クルマだったりタイヤだったりというのが決まってくるので、そのあたりの情報のフィードバックをしっかりしつつ、今日、（ポールポジションを獲れずに）0.5点を獲りこぼしたんで、山下（健太）選手にしっかり（ポイントを）獲ってくれることを期待します。

No.777 D’station Vantage GT3