第4戦 富士スピードウェイ：Race1決勝 GT300レビュー

　2025 AUTOBACS SUPER GT第4戦『FUJI GT SPRINT RACE』のRace1決勝レースが8月2日、静岡県の富士スピードウェイ（1周4,563m×35周）で行われた。心配された台風の影響は、レース終盤に小雨がぱらつく程度で問題なくゴールを迎えた。GT500クラスでは予選2位から巻き返したNo.1 au TOM’S GR Supraの坪井翔が、序盤でトップに立つと完勝といえるレースを見せた。GT300クラスはNo.777 D’station Vantage GT3のチャーリー・ファグが、予選4位から追い上げて逆転優勝を手にした。明日、8月3日（日）も改めてのワンディでRace2が行われる。

　ワンディの2レース開催となった第4戦は、公式予選終了から約2時間半というインターバルでRace1の決勝レースを迎えた。好天だった予選の後、富士スピードウェイ近くに雨雲が張り出していたが、晴れ間が広がっていた。そのため気温は34度という暑さは変わらずだ。午後3時15分に静岡県警察の白バイ9台、パトロールカー3台の先導のもと行われた1周のパレードラップ、そしてフォーメーションラップを経て、SUPER GTの通常距離（300km）の半分強、約160km/35周のRace1決勝レースが開始された。

　スタート直後のTGRコーナーはポールポジションのNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT（平良響）が制し、2番手にNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山内英輝）が続く。その後方では4番手スタートのNo.777 D’station Vantage GT3（チャーリー・ファグ）が3番手にジャンプアップ。予選3位のNo.7 CARGUY Ferrari 296 GT3（小林利徠斗）はNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（片岡龍也）にもかわされ、5番手まで後退した。

　そのオープニングラップでGT500車両同士がコカ・コーラ・コーナー立ち上がりで接触。1台がクラッシュしてしまい、早くもセーフティカーランとなる。6周目に再開された後も、2号車がトップを守って、その後ろに61号車、777号車、4号車が僅差で続く。

　上位陣の争いは10周目に均衡が崩れる。TGRコーナー手前で3番手の777号車が61号車をオーバーテイクして2番手に浮上。その背後では4号車と第2戦富士勝者であるNo.6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI（ロベルト・メリ・ムンタン）の戦いが激化。これを制した6号車は、ペースが上がらない61号車も抜いて3番手に浮上。また4号車もそれに続くなど、激しい争いが2周の間に展開された。

　ただ、上位を目指していた6号車はセーフティカーからのリスタート時にスタートラインのわずか手前で追い越しをしてしまったため、痛恨のドライブスルーペナルティで後退。また予選9番手から上位をうかがう走りをみせていたNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）、そして昨年王者のNo.0 VENTENY Lamborghini GT3（小暮卓史）がトラブルでスローダウンするなど、波乱が相次いだ。

　13周目にはGT500クラスの集団がGT300上位にも追い付き、スプリントながらSUPER GTらしい混戦レースが展開されていく。そして15周を過ぎると、トップの2号車、777号車、そして4号車が接近し始め、トップ3が僅差の争いとなった。さらに、17周目にはポツポツと雨が落ちはじめ、レース展開は終盤に向け緊迫感が高まっていく。

　21周目、ついに777号車はTGRコーナーで2号車のインを差すと、トップに浮上。ペースが乱れた2号車は4号車と7号車、さらに予選7番手からジワジワとポジションを上げてきたNo.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥）にも先行を許して、一気に5番手までドロップした。

　スプリントレースだが、やはりSUPER GTだ。目まぐるしく順位が入れ替わり、今度はトップの777号車アストンマーティンの背後に、4号車と65号車のメルセデスが迫る。一度は4号車が777号車に仕掛けるも、その隙に65号車が4号車に並び掛けるなど三つ巴のトップ争いが展開されていった。残り7周はトップを争う3台が1秒を切る接戦を繰り広げる。だが777号車のファグがしっかりと最後までトップを守り抜き、そのままチェッカーを受ける。

　これで、No.777 D’station Vantage GT3（チャーリー・ファグ）が今シーズン初優勝、昨年の第3戦鈴鹿以来の通算2勝目を飾ることになった。2位はNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（片岡龍也）、3位はNo.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥）という結果に。4位はNo.7 CARGUY Ferrari 296 GT3（小林利徠斗）となった。また5位は3台による激しい争いがファイナルラップまで続き、第3戦マレーシアで2位となったNo.52 Green Brave GR Supra GT（吉田広樹）がこれを制した。