SUPER GT 2026 SERIES

JAPANESE FIA-F4 CHAMPIONSHIP

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【第5戦 鈴鹿:予選日】GT300レビュー:PACIFIC ウマ娘 NAC BMWが初ポールポジション!VantageとBRZを退けてポールを獲得!!

 

第5戦 鈴鹿サーキット:公式予選 GT300レビュー

 2026 AUTOBACS SUPER GT第5戦『SUZUKA GT 300km RACE』の公式予選が8月22日、三重県の鈴鹿サーキット(1周5,807m)で行われた。8月も後半に入ったが、気温は34度まで上昇し、まさに暑い1日となった。予選は緊張感の高い中での戦いとなり、両クラスともに新たなポールポジション獲得者が誕生した。GT500クラスではQ2でNo.17 Astemo HRC PRELUDE-GT(塚越広大/野村勇斗)の野村が、GT500ルーキーらしからぬ快走を披露して、自身初のポールポジション(予選1位)を獲得。GT300クラスでは予選1位を複数回獲得している強豪を抑え、No.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW(冨林勇佑/藤原優汰)の冨林が、自身とチームに初のポールポジションをもたらした。この2チームは、明日8月23日の決勝レースを各クラスの最前列からスタートする。

□公式予選 天候:Q1/Q2:晴れ | コース:ドライ | 気温/路面温度 GT300 Q1開始時:34℃/46℃、Q1終了時:33℃/44℃、GT300 Q2開始時:33℃/45℃、Q2終了時:33℃/42℃。

 

■Q1は速さに定評ある777号車VantageがA組、61号車BRZがB組のトップでQ2に進出する

 第4戦富士から3週間での開催となる第5戦鈴鹿。この日の鈴鹿サーキットは午前の公式練習から非常に蒸し暑く、午後3時30分にスタートした公式予選は、気温34度のなかで行われた。最初に行われたGT300クラスQ1のA組は15台が出走し、10分間の走行でQ2へ進出する上位9台を決める。

 しっかりとタイヤを温め、いち早く1分57秒780の好タイムを記録したのは、No.30 apr GR86 GT(永井宏明/平良響)の平良。このタイムをターゲットとし、各車がアタックを行っていく。30号車GR86のタイムを上回ったのは、第4戦富士では苦戦したNo.777 D’station Vantage GT3(藤井誠暢/チャーリー・ファグ)の藤井で、1分57秒324を記録しトップに躍り出た。この777号車のタイムを上回る車両は現れず。A組では777号車がトップで、2番手には30号車、そして昨年もこの鈴鹿で速さをみせたNo.60 Syntium LMcorsa LC500 GT(吉本大樹/河野駿佑)の吉本が続いた。そして前戦富士で表彰台に上がったNo.32 ENEOS X PRIME AMG GT3(石浦宏明/鈴木斗輝哉)の鈴木が12位にとどまり、Q1で予選を終えた。

 続いて行われたB組では、14台が出走。まず鈴鹿での予選を得意とするNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝)の井口が1分57秒484を記録し、トップに立つ。そしてチェッカーに向けて続々とアタックが展開されていったが、61号車のタイムは最後まで更新されず。これで61号車がトップでQ2進出を果たした。一方、2番手につけたのはNo.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW(冨林勇佑/藤原優汰)の藤原だ。3番手には、市販モデルのフェアレディZ NISMOに合わせてフロントグリルを変更してきたNo.11 GAINER TANAX Z(富田竜一郎/大木一輝)の富田が入った。また、B組ではランキング2位のNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT(堤優威/卜部和久)、そしてNo.31 apr LC500h GT(小高一斗/小山美姫)が12、13位に終わり、Q2進出を逃した。

 

 

■Q2で61号車・山内、777号車・ファグより速さを見せた9号車の冨林が嬉しい初ポールを獲得!

 GT500クラスのQ1をはさみ、GT300クラスのQ2は午後4時23分から行われた。西日が差し、気温、路面温度ともわずかに下がるなかで18台がアタックラップに入っていく。ここで、いち早くNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORTの山内が1分56秒981という好タイムを記録。これに各車が挑んでいくことになった。この時点で1分56秒台は61号車だけで、またもBRZの山内がポールポジションを増やすのかと思われた。

 また昨年の鈴鹿のウイナーであるNo.7 CARGUY Ferrari 296 GT3(ザック・オサリバン/梅垣清)のオサリバンが1分57秒412、さらにNo.60 Syntium LMcorsa LC500 GT(吉本大樹/河野駿佑)の河野も1分57秒004を記録するも、61号車のタイムには届かない。

 しかしチェッカー間際、1分56秒547までタイムを縮めたのは、No.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW(冨林勇佑/藤原優汰)の冨林だった。さらにNo.777 D’station Vantage GT3(藤井誠暢/チャーリー・ファグ)のファグが1分56秒551を記録するが、これも9号車の冨林には及ばず、予選は終了。

 No.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW(冨林勇佑/藤原優汰)が、冨林自身とチームにとって初となるポールポジションを獲得した。予選2位にはNo.777 D’station Vantage GT3(藤井誠暢/チャーリー・ファグ)が続き、同3位にはNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝)がつけた。4番手はNo.60 Syntium LMcorsa LC500 GT(吉本大樹/河野駿佑)、5番手は公式練習で最速だったNo.18 UPGARAGE AMG GT3(小林崇志/新原光太郎)となった。

 

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