第5戦 鈴鹿サーキット : 決勝速報

　2026 AUTOBACS SUPER GT第5戦『SUZUKA GT 300km RACE』の決勝レースが、8月23日に鈴鹿サーキット（1周5,807m×52周）で行われた。気温34度に達する夏の“熱いレース”となり、GT500クラスはHRC PRELUDE-GT同士の戦いで、No.16 #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（野尻智紀／佐藤蓮）が見事な逆転優勝を達成。さらにHRC PRELUDE-GTが表彰台を独占した。GT300クラスはNo.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW（冨林勇佑／藤原優汰）がポール・トゥ・ウインを決め、ドライバー2名とチームにとって嬉しい初勝利をつかみ取った。

＜GT500＞
　第5戦鈴鹿の決勝レースは8月23日、気温33～34℃の残暑厳しい中、52周にわたる300kmの熱い戦いが展開された。GT500クラスはポールポジションからスタートしたNo.17 Astemo HRC PRELUDE-GT（塚越広大／野村勇斗）の野村が、トップを快走。その後方では予選4位からスタートしたNo.16 #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（野尻智紀／佐藤蓮）の野尻が1周目に1つ順位を上げると、3周目には予選2位のNo.8 #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（太田格之進／大津弘樹）も捉えて2番手に浮上。その勢いのままトップとの差を削り取っていく。8周目にはその差が1秒を切るが、17号車の野村もトップを譲らないまま、18周目にドライバー交代を行った。2番手の16号車は22周目にピットイン。一旦は17号車の前でコースに戻ったが、すぐに17号車の塚越がこれを抜き去り、全車がドライバー交代を終えた35周目に再びトップに復帰した。
　その後も接戦を展開した2台だったが、37周目に周回遅れに詰まった17号車の塚越が若干コースをはみ出た隙に、16号車の佐藤がトップに立って徐々に17号車を引き離していく。そしてトップが残り4周に入ったところで、GT300車両がコースアウト。激しいアクシデントだったため、セーフティカー（SC）が導入され、SC先導のままレース終了となった。
　これで16号車が今季初優勝。野尻は現役最多の11勝を達成し、佐藤はGT500初優勝を記録した。2、3位も17号車と8号車が入り、表彰台をHonda HRC PRELUDE-GTが独占した。4、5位にはNo.23 MOTUL Niterra Z（千代勝正/高星明誠）とNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹/小林利徠斗）と、NISSAN Z NISMO GT500とTOYOTA GR Supra GT500が続く形になった。

＜GT300＞
　GT300クラスではポールポジションを獲得したNo.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW（冨林勇佑／藤原優汰）の藤原が、そのままリードを広げていく。後方ではNo.777 D’station Vantage GT3（藤井誠暢／チャーリー・ファグ）やNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）、No.60 Syntium LMcorsa LC500 GT（吉本大樹／河野駿佑）が追いすがる。だが9号車は冨林に代わってもペースは落ちず、そのまま完璧なレースでドライバー2名とチームにとっての初勝利を挙げた。2、3位には中盤から順位を上げたNo.7 CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO（ザック・オサリバン／梅垣清）、No.18 UPGARAGE AMG GT3（小林崇志／新原光太郎）が入った。

◎観客動員　8月23日（決勝日／晴れ）：32,000人／22日（予選日／晴れ）：20,500人。

■優勝選手コメント

No.16 #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT
野尻智紀
「勝ちました！　クルマもタイヤも最高のパフォーマンスでした。僕らドライバーの走りにも応えてくれて、思い切ってオーバーテイクもできました。予選では（佐藤）蓮が上手くいかずに悔しい思いをしていましたが、（僕が）挽回して（トップの）1台残して蓮につなぐことができました。その後は蓮も果敢に攻めって行ってくれたので、本当に会心の勝利だと思います」

佐藤 蓮
「初優勝しました！ 優勝車両をどこに止めるのかも迷って、勝ち慣れてないですね（苦笑）。予選はポールポジションが獲れるクルマを用意してもらったのに、自分のミスで逃してしまい、決勝は自分で取り返えそうと走ったので、野尻選手も2台を抜いてれくて、僕はあと1台を抜くだけでした。本当に最高です」

No.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW
冨林勇佑
「勝ったぞー！ 予選も皆のお陰でいいアタックができて（ポールポジション獲得）。レースでは苦しくなると予想する人もいましたが、（先に走った）藤原選手がまだ20歳なのにベテランのような素晴らしい走りをしてくれました。ポールからのスタートだから勝とうと決めて臨みましたが、僕らのクルマは中日本自動車短期大学の学生さんがメカニックとして手伝ってて、学年もあってこのレースが最後の方もいるのですが、彼らが完璧な作業でトップをキープできて、僕らはタイヤをケアして速く走ることだけ考えれば良かったんです。神野会長はじめ、皆に感謝します」

藤原優汰
「皆さまのおかげで1位を獲れまして、本当にうれしいです。初優勝が嬉しすぎて泣きそうです（涙笑）。レースでも最初から最後まで良いパフォーマンスを維持することができて、チーム、BMW、ミシュランタイヤの皆さんすべてに感謝です。ありがとうございました」