【決勝上位コメント：GT500】

2位
No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra

関口雄飛
序盤にピックアップで順位を落としたことが悔やまれる

　「自分が担当した前半のスティントで、（タイヤが）ピックアップして一時すごく順位を下げてしまいました。セーフティカーが入ったことで追いついて、そのあと1台抜いて、さらに前車と離されずに走れていたので、そこ（ピックアップで順位を落としたこと）がちょっと悔やまれますね。あとはやっぱり1位を狙えそうだったので、2位というのは悔しいです。でも（ポイント）ランキングが5位に戻れたので、そういった意味ではトータル的には良かったかなと思います。

　後半のサッシャ（フェネストラズ）選手のスティントは1位までいってほしいなと思って見ていました。その勢いはあったと思うんですけど、途中で（ペースが）止まってしまいました。

　今回は決勝前の雨のウォームアップも速かったし、いつもよりは（ポジション的に）前にいることが多かったので、次のオートポリスもこの調子でがんばりたいなと思います」

サッシャ･フェネストラズ
最後の15〜16周はかなり燃料セーブの走りを強いられた

　「今回、土曜日の練習走行ではとてもいい滑り出しだったんです。クルマも速さがありました。ところが予選でパフォーマンスが出せなくて。正直驚きました。結果として、今週末の戦いに向けて、事前に正しいタイヤ選択ができなかったのだと思います。それくらい予選では僕もユウヒ（関口雄飛）もかなり苦戦しました。タラレバですが、もしそれが出来ていたなら、予選では確実にトップ3に入れたと思いますね。でも残念なことにそれができませんでした。

　決勝は、ファーストスティント担当のユウヒが難しい状況での走りを強いられるだろうなと思っていました。逆に僕が担当するセカンドスティントになるとポテンシャルを活かすことができることも分かっていました。実際にもそうなったんですが、クルマには強さがあって優勝争いも可能でしたね。

　でも、残念ながら燃費計算に少し問題があり、最後の15〜16周はかなり燃料をセーブする走りを強いられました。あの状況がなければトップを追えたと思います。それでも今年はここまで本当に厳しいシーズンを過ごしてきているので、今回2位でフィニッシュできて良かったです。タイトル争いを考えてもこの2位は貴重なポイントになったと思います」

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3位
No.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT

山本尚貴
厳しい状況の中で牧野選手が後続をしっかり押さえてくれた

　「今週末は予選も含めてすごくいい戦いができたかなと思います。決勝はダンプコンディションからのスタートでしたけど、まずは牧野（任祐）選手にしっかりバトンをつなげることと、あとはいつもどおりタイヤの選択をどうするかを考えながら走っていました。”タラレバ”ではありますが、（第4戦）富士に引き続きもう一方のタイヤを入れていたらもう少し良い結果だった可能性もありますが、あくまでもこれは可能性なので……。逆に、もっとひどかったかもしれないのでわからないですね。

　後半を担当した牧野選手も厳しい状況の中で後続をしっかり押さえてくれましたし、その結果3番手でチェッカーを受けてくれたので、いいレースができたと思います。今日は残り3戦に繋がるいいレースができたと思います」

牧野任祐
セーフティーカーは僕らにとってあまりいい方向ではなかった

　「（自身が担当したスティントの）途中でセーフティーカーが入ったので、タイヤの摩耗としてはみんなかなり厳しいレースだったと思います。また、セーフティーカーは正直なところ僕らにとってあまりいい方向ではなくて、うしろとのギャップがかなり詰まってしまったのは痛かったですね。

　総体的にはやれることはやったと思えるレースでした。その一方で、今日は（結果を残すには）少し足りない部分もあったと思うので、悔しいレースでもあります。ただ、（シリーズランキング暫定トップの）36号車（au TOM’S GR Supra）より前でゴールできたのは不幸中の幸いでした」