第6戦 スポーツランドSUGO：決勝 GT300レビュー

　2026 AUTOBACS SUPER GT第6戦「SUGO GT 300km RACE」の決勝が9月20日（日）、宮城県・スポーツランドSUGO（1周3,586m×84周）で行われた。心配された雨は昼前には止み、路面こそ薄く濡れていたものの、GT500・GT300ともに終盤まで激しい首位争いが続く白熱のレースとなった。GT500クラスでは、No.17 Astemo HRC PRELUDE-GT（塚越広大／野村勇斗）が2022年10月以来となる勝利を飾り、Honda HRC PRELUDE-GTとしてはデビューイヤーで3連勝を達成。GT300クラスは、昨年のSUGO戦を制したNo.60 Syntium LMcorsa LC500 GT（吉本大樹／河野駿佑）が、ポール・トゥ・ウインの完勝で連覇を果たした。

　9月20日（日）のスポーツランドSUGOは朝から雨模様となった。しかし、正午からのウォームアップ走行を前に雨は上がり、各車が周回を重ねるにつれて路面は徐々にドライコンディションへと向かっていった。とはいえ、決勝スタート時点ではまだ濡れた区間が多く残り、路面温度も25度とこの時期としてはかなり低め。タイヤの暖まりに時間を要することから、決勝はセーフティカー（SC）先導によるセーフティカースタートとなった。また、No.22 アールキューズ AMG GT3（加納政樹／和田久）は車両トラブルのためピットスタートとなったが、結局コースインすることはできなかった。

　午後1時30分、SC先導でスタートした決勝レースには、全車がスリックタイヤを装着して挑んだ。SCは5周目に退去し、いよいよ本格的な戦いの幕が上がった。

　序盤はポールポジションからスタートしたNo.60 Syntium LMcorsa LC500 GT（吉本大樹／河野駿佑）の吉本がリードを拡大。これをNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）の井口が追い、やや間隔を空けてNo.7 CARGUY Ferrari 296 GT3（ザック・オサリバン／梅垣清）のオサリバンが3番手につけた。

　一方、その後方ではNo.52 Green Brave GR Supra GTがなかなかペースを上げられず苦戦。その背後ではNo.777 D’station Vantage GT3（藤井誠暢／チャーリー・ファグ）、No.666 seven x seven PORSCHE GT3R EVO（スヴェン・ミューラー／渡会太一）、No.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）らが数珠つなぎとなり、激しいポジション争いを繰り広げた。

　ドライバー交代が可能となる周回が近づいた27周目（GT500首位車基準）、21番手から追い上げていたNo.30 apr GR86 GT（永井宏明／平良響）が最終コーナーでコースアウトする。コース復帰を試みた際、濡れた路面でタイヤが滑り、車両がスピン。そこへGT500クラスの車両1台が避け切れず接触した。両車は大きなダメージを負い、コース上には破片が散乱。このアクシデントにより、セーフティカーが導入された。

　約15分後にレースは再開されたが、このタイミングでピットインを選択するチームが続出する。GT300クラス上位勢では777号車やNo.87 OPEN HOUSE Lamborghini GT3（元嶋佑弥／松浦孝亮）がピットへ向かい、その後、首位の60号車や2番手の61号車なども続々とピット作業を行なった。

　上位勢のピット作業が一巡すると、トップに立っていたのはNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／木村偉織）だった。予選19番手から木村が粘り強くポジションを上げ、チームはタイヤ無交換作戦を敢行。ステアリングを引き継いだデ・オリベイラが首位に躍り出た。

　これを追うのは2番手の60号車・河野。さらに3番手にはタイヤ2輪交換を選択したNo.87 OPEN HOUSE Lamborghini GT3（元嶋佑弥／松浦孝亮）が浮上したが、4番手に後退していた61号車がこれを攻略し、再び表彰台圏内へ返り咲いた。

　その後方では、同じくタイヤ2輪交換を行ったNo.88 VENTENY Lamborghini GT3（小暮卓史／ダニール・クビアト）と、すでにフルサービスのピット作業を終えていた7号車が激しい争いを展開する。その最中、No.5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号（塩津佑介／佐藤公哉）がコースアウトしたことでFCY（フルコースイエロー）が導入。解除直後のタイミングを逃さなかった梅垣が88号車を鮮やかにオーバーテイクし、5番手へと浮上した。

　レース終盤、優勝争いは首位を走る56号車と、それを追う60号車の一騎打ちとなる。60周を過ぎると、タイヤ無交換の影響もあってかペースが伸び悩む56号車との差を、60号車の河野が一気に詰めていく。

　そして68周目、その勝負は思わぬ形で決着した。56号車がハイポイントコーナーでGT500クラス車両と接触し、コースアウト。この隙を逃さなかった60号車が前へ出て首位を奪還し、勝負の流れを大きく引き寄せた。

　追撃するだけのペースを失った56号車を尻目に、60号車の河野は80周を走り切ってチェッカーフラッグ。No.60 Syntium LMcorsa LC500 GTが今シーズン初優勝を挙げるとともに、スポーツランドSUGOで2年連続となる勝利を手にした。

　2位にはNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／木村偉織）が入り、見事な追い上げと戦略で表彰台を獲得。3位にはNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）が入り、今季初表彰台を記録した。

　終盤まで4位争いをリードしていたNo.7 CARGUY Ferrari 296 GT3（ザック・オサリバン／梅垣清）は、最終ラップに突入してからスローダウン。さらにコース上でマシンを止めてしまい、ペナルティも重なったことで40秒加算となり、最終結果は13位となった。

　その結果、87号車との争いを制していたNo.666 seven x seven PORSCHE GT3R EVO（スヴェン・ミューラー／渡会太一）が4位に繰り上がった。