第8戦 もてぎ：決勝 GT300レビュー

　2026 AUTOBACS SUPER GT第8戦（最終戦）『MOTEGI GT 250km RACE GRAND FINAL』の決勝レースが11月8日（日）午後に、栃木県のモビリティリゾートもてぎ（1周4,801m×53周）で行われた。GT500クラスはNo.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴／牧野任祐）が見事にポール・トゥ・ウインを達成し、2022年以来の王座（3回目）を獲得した。GT300クラスもNo.88 VENTENY Lamborghini GT3（小暮卓史／ダニール・クビアト）がポール・トゥ・ウインを記録。GT300クラスのチャンピオンは決勝で4位となったNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／木村偉織）が掴み獲った。

　この日のモビリティリゾートもてぎは快晴で、気温17度、路面温度は23度のドライコンディションとなった。そして、今季最終戦のスターティンググリッドにはGT300クラスの28台が並び、午後2時に栃木県警察の白バイ5台、パトカー5台の先導のもと交通安全啓発のパレードラップがスタート。そしてフォーメーションラップ1周を経て250kmレースのスタートが切られた。

　オープニングラップから激しい首位争いが展開され、ポールポジションのNo.88 VENTENY Lamborghini GT3（小暮卓史／ダニール・クビアト）の小暮の背後では、2番手スタートのNo.11 GAINER TANAX Z（富田竜一郎／大木一輝）、No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）による激しいバトルが展開される。ただ予選3位だったNo.96 K-tunes RC F GT3（新田守男／高木真一）は順位を落としてしまい、オープニングラップは7番手となった。

　さらに、その後方でも激しい戦いとなり、1周目のS字カーブ立ち上がりでNo.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMW（冨林勇佑／藤原優汰）とNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）がコースアウトして、レースは1周目からセーフティカーランとなった。リスタート後は上位から下位まで僅差のままのレースとなるが、少しずつ首位の88号車と追う11号車の間隔が広がる。一方で3番手の61号車以下の争いが、より熾烈さを増して10台以上がテール・トゥ・ノーズの状態と、GT300の今季最終戦にふさわしい戦いが展開された。

　16周を過ぎると、GT300クラスはミニマムでの義務のピットストップを狙うチームが続々とピットイン。そこにはタイトルを争うNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／木村偉織）や96号車もいて、多くがタイヤ無交換作戦を採っていた。

　各チームのピット作戦がかなり多彩で、ピットインのタイミングにも幅が生まれ、トップをはじめ順位が入れ替わってレース後半は上位の顔ぶれが一変する。実質のトップに浮上したのは、早めにピットインしタイヤを無交換で送り出したNo.666 seven x seven PORSCHE GT3R EVO（スヴェン・ミューラー／渡会太一）。2番手にはポールポジションから序盤トップを走り、リア2輪のタイヤ交換を行った88号車でドライバーはダニール・クビアトとなった。3番手には序盤からジワジワと順位を上げ、タイヤ無交換作戦を採ったNo.87 OPEN HOUSE Lamborghini GT3（元嶋佑弥／松浦孝亮）だ。

　終盤、この背後につけたのがNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-Rで木村偉織から後半はジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが担当。さらにタイヤ無交換ながら、エースの速さが際だった。前に67号車、後ろに11号車との接近戦でアグレッシブにバトルを展開。もしコースアウトなどで順位を1つでも下げれば、チャンピオンの権利を失い兼ねない緊迫のバトルをデ・オリベイラは繰り広げる。

　対してランキング2位の96号車はピットレーン速度違反でドライブスルーペナルティを受け順位を下げ、その後挽回するも10番手を目指す状況だ。また、トップを走る666号車のミューラーもチャンピオンの可能性があり、そのためにもこのまま優勝したい状況だった。

　38周目、3台の攻防のなかで56号車は87号車と接触しポジションを落とす。天秤は666号車ミューラーに傾くが、その後56号車オリベイラは抜き返す。そして、666号車の後ろには88号車のクビアトが徐々に近づいてくる。48周目、ついに88号車のクビアトは666号車に並びかけ、元F1ドライバーらしい切れ味鋭いバトルの末、666号車をパスして見せた。

　この後、88号車は徐々にリードを広げて、トップでチェッカーフラッグを受ける。No.88 VENTENY Lamborghini GT3（小暮卓史／ダニール・クビアト）が2024年にタイトルを決めた第5戦鈴鹿（延期で12月開催の最終戦だった）以来の勝利を掴んだ。クビアトは嬉しいSUPER GT初勝利となった。
　2位はNo.666 seven x seven PORSCHE GT3R EVO（スヴェン・ミューラー／渡会太一）で、ミューラーは惜しくもタイトルには届かず。3位はNo.11 GAINER TANAX Z（富田竜一郎／大木一輝）となった。

　そして終盤はNo.777 D’station Vantage GT3（近藤翼／チャーリー・ファグ）に迫られながらも、4位をキープしてゴールしたNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-Rのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／木村偉織が、2026年のGT300クラス、ドライバータイトルを獲得。デ・オリベイラは2022年以来の3回目、そして木村にとっては初めてのタイトルである。