- SUPER GTについて
- ニュース
- レース日程
- 順位
- チーム&ドライバー紹介
- English
- Japanese

2026 AUTOBACS SUPER GTが開幕し、早くも熱戦が繰り広げられた。
そこで、開幕戦岡山に参戦した車両を「SUPER GTマシン総覧」として、GT500クラスの14台、GT300クラス29台を車種別に紹介していく。
GT300クラスの第2回は、FIA GT3規定のNISSAN GT-R NISMO GT3(4台)、LEXUS RC F GT3(2台)2車種を紹介。
| チーム | NILZZ Racing |
| ドライバー | 井田 太陽/ジェームス・プル |
| 総監督 | 井倉 淳一 |
| タイヤ | ヨコハマ |



| チーム | KONDO RACING |
| ドライバー | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/木村 偉織 |
| 監督 | 近藤 真彦 |
| タイヤ | ヨコハマ |



| チーム | HELM MOTORSPORTS |
| ドライバー | 平木 湧也/平木 玲次 |
| 監督 | 福山 英朗 |
| タイヤ | ヨコハマ |



| チーム | TOMEI SPORTS |
| ドライバー | 荒川 麟/金丸 ユウ |
| 監督 | 西川 正明 |
| タイヤ | ヨコハマ |



| NISSAN GT-R NISMO GT3 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | NISSAN GT-R NISMO GT3 |
| サイズ(全長x全幅x全高) | 4832x2036mm |
| 最低車重(基本) | 1285kg |
| ホイールベース | 2817mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | Xトラック製/前進6速/後退1速/パドルシフト |
| サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント:AP RACING製 6ポッド リア:AP RACING製 4ポッド |
| エンジン型式 | VR38DETT |
| 仕様 | 水冷V型6気筒 ツインターボ |
| 排気量 | 3799cc |
| 最大馬力 | 550ps以上 |
| 最大トルク | 65kg-m以上 |
| チーム | SHADE RACING |
| ドライバー | 平中 克幸/清水 英志郎 |
| 総監督 | 實川 久敏 |
| タイヤ | ミシュラン |



| チーム | K-tunes Racing |
| ドライバー | 新田 守男/高木 真一 |
| 監督 | 影山 正彦 |
| タイヤ | ブリヂストン |



| LEXUS RC F GT3 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | LEXUS RC F GT3 |
| サイズ(全長x全幅x全高) | 4846x2030x1271mm |
| 最低車重(基本) | 1300kg |
| ホイールベース | 2770mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | Xトラック製/前進6速/後退1速/パドルシフト |
| サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント:AP RACING製 6ポッド リア:AP RACING製 4ポッド |
| エンジン型式 | 2UR-GSE |
| 仕様 | 水冷V型8気筒 自然吸気 |
| 排気量 | 5400cc |
| 最大馬力 | 500ps以上 |
| 最大トルク | 62kg-m以上 |
次回はGT300クラスのFERRARI 296 GT3 EVO、Aston Martin Vantage GT3 EVO、LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO2をご紹介します。